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「疫情;汽车;奚晨杰;上海;政策;购车;优惠;消费者」政策、优惠、额度都有了 现在是购车的最佳时机吗？( 二 )


与此同时 ， 疫情也改变了很多人的购车方式 。“3月时有个江苏宿迁的客户 ， 由于当时花桥道口还没开放 ， 他无法来我们这边现场看车 ， 但又急着买 。我们就用视频手把手教他用手机上的‘斑马智行’APP线上看车、全款下单 。我们还在线为车辆做了检测 。高速道口一开放 ， 他就到店里提车了 。”奚晨杰介绍 。
“现在让消费者犹豫的还是价格 ， 新政优惠不断 ， 不少消费者还在盘算接下来还会不会有更新一波的政策 。那说明需求还是在的 。此次‘五五购物节’的打折力度前所未有 ， 几乎接近成本价 ， 可以看出车企在实实在在地让利 ， 消费者得到的也是真实惠 。”
走过寒冬 汽车消费或在“后疫情时代”加速恢复
“应该说最绝望的时候已经过去了 。”奚晨杰回忆起疫情来袭的那段日子至今心有余悸 ， “2月份的时候我们不得不闭店 ， 每天只留守值班人员和一部热线电话 ， 面对疫情的不确定性 ， 那段时间经常彻夜难眠 。好在现在整个车市都在平缓恢复了 。”
2019年起 ， 全球汽车行业遇冷 ， 新冠肺炎疫情更是对车企造成巨大冲击 。中国汽车工业协会数据显示 ， 今年一季度全国汽车销量下滑42.4% 。进入二季度 ， 得益于疫情防控的进展 ， 国内车企及零部件生产厂商已基本恢复正常 。如何尽快提振国内汽车消费市场成为当务之急 。
疫情发生以来 ， 上海已连续三个月增加沪牌额度投放 ， 释放出促进汽车消费、满足市民需求的政策导向 。4月上海私车牌照额度拍卖中标率回升至10% ， 投放13500辆 。
此外 ， 上海也在新能源车的推广上做足了“功课” ， 推广充电桩建设 ， 从而解决新能源车主们的后顾之忧 。2019年 ， 上海新增各类充电设施6.63万个 ， 全市充换电设施总量达27.69万个 ， 其中居民自用充电桩18.62万个 ， 车桩比全国领先 。充电量方面更是突破5亿千瓦时 ， 达到5.43亿千瓦时 ， 同比增长43.09% 。
【「疫情;汽车;奚晨杰;上海;政策;购车;优惠;消费者」政策、优惠、额度都有了 现在是购车的最佳时机吗？】采访人员了解到 ， 目前上海全市范围内不少品牌都推出了优惠活动 ， 国产品牌、豪车品牌的需求都在回升 。在“史上最容易拍牌年”和“五五购物节”的双重利好之下 ， 车市有望在“后疫情时代”加速恢复 。


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