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「别克GL8」新车实拍，别克如今再出组合拳，实力怎么样？( 二 )


新车搭载了别克最新的eConnect 3.0互联技术 ， 支持9大核心控制模块OTA远程升级 ， 包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等 。
其中新一代OnStar安吉星相比上一代系统全面升级 ， 语音识别将更加智能 ， 提供在线地图、在线音乐等 。 另外系统还提供50多项在线服务功能 ， 包括远程控制、远程车况查、车门远程解锁、车窗、天窗远程开闭等等 ， 整体来说 ， 用户体验升级不少 。
据悉 ， 厂家将为用户提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务 ， 所以用户大可不必担心流量问题 。
乘坐空间：乘坐舒适 ， 氛围到位
作为一款定位中高端的MPV ， 舒适的乘坐体验始终是厂家摆在重要的位置 ， 而要坐得舒适 ， 首先空间得大 ， 其次座椅要安逸 ， 如果还能有氛围灯、遮阳帘配置的加持 ， 那就更好了 。 那GL8 ES又做得怎么样呢？

「别克GL8」新车实拍，别克如今再出组合拳，实力怎么样？
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实拍车采用2+2+3的七座布局 ， 1878mm的车宽让第二排两个座椅之间预留了足够宽的过道 ， 从买买君的实际体验来看 ， 进出第三排都很轻松 。 而3088mm的轴距又赋予了车内充足的纵向空间 ， 无论第二排还是第三排 ， 买买君都能找到舒适的坐姿 。

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另外新车还引入多功能豪华翻折小桌板 ， 带有手机放置槽、弹出式双杯托、侧面USB充电口等 ， 为第二排乘员带来媲美头等舱的尊享体验 。

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除此之外 ， 新车还采用大尺寸双天窗设计 ， 配备100%遮光率遮阳帘 ， 提供Moon-White月光白氛围灯 ， 搭载了Bose Centerpoint?高级环绕声音响系统 ， 从视觉、听觉上提升座舱豪华感 。
动力：全新驱动系统

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GL8 ES搭载了通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 该发动机具备Tripower可变气门管理技术 ， 可实现“四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸超经济”三种模式的平滑切换 ， 理论上能够带来动力性与经济性的良好平衡 。 发动机最大功率174kW/5000rpm ， 最大扭矩350Nm/1500~4000rpm 。

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变速箱方面 ， 新车搭载9速HYDRA-MATIC智能变速箱 ， 拥有2个超速挡和7.6的速比跨度 ， 齿比排布更为绵密 。

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据厂家介绍 ， 新车0-100km/h加速9.8秒；综合百公里油耗7.9L ， 燃油经济性提升8.1% 。 并且新的悬架将为车辆提供出色的驾驶稳定性与乘坐舒适性 ， 当然具体怎么样 ， 要开起来之后才知道 。
在本次的活动中 ， 我们还体验了GL8车系中新增的GL8 福祉版车型 。
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外观：兼具大气造型与立体质感的现代外观
GL8 福祉版基于新款GL8打造 ， 采用几何雕塑感设计理念 ， 并配备全新格栅与前后灯组 ， 外观大气而优雅 。


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