「穿长袖的男孩」让你把心放到肚子里，“恐飞症”有药啦！这位机长写的飞行科普书( 三 )
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飞机的设计我们都知道高空有很多云 ， 云和云相遇不免会产生闪电 ， 飞机穿云而过会不会被闪电击中呢？肯定会啊 ， 可是飞机表面的铝合金有很强的导电能力 ， 闪电击中飞机后 ， 电流会流向飞机外部 ， 不会进入机舱 。 大部分时候 ， 闪电就像给飞机挠了挠痒痒 ， 不过 ， 偶尔会烧伤飞机表面 ， 极少数的情况下也只会造成电力系统轻微受损 。 在极为不巧的情况下 ， 两架飞机相对飞来 ， 飞机上的防撞设备会自动显示出附近飞机的图像 ， 飞行员看到后可以主动驾驶飞机避开 。 如果两架飞机的飞行员都没看见图像 ， 继续飞向彼此 ， 两架飞机上的防撞系统就会共同合作 ， 对各自飞行员分别发出响亮的“上升”、“下降”指令 ， 避免飞机相撞 。 机场的设计就拿跑道来说 ， 它可不是铺上沥青、画上线就行的 ， 为了应对不同的天气状况 ， 跑道上会安装照明灯、指示灯以及各种专业设备 ， 保证飞机平稳滑行 。 修建跑道可谓非同小可 ， 当年丹佛国际机场的第六条跑道就花了1亿6500万美元呢 。 
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读了上面的文字 ， 是否让你对航空旅行的安全问题稍感安心？再看看下面这些数据 ， 你的心就能平静地待在肚子里啦 。 2003年 ， 密歇根大学的研究人员就“飞机和汽车哪个更安全”展开了研究 。 在空难事故中 ， 有超过九成发生在起降阶段 ， 所以 ， 研究人员用起降次数来计算事故发生概率 ， 然后用行车最安全的乡下公路的数据与之作对比 。 研究结果显示 ， 如果乘客开车行驶某一特定航段的距离 ， 造成事故死亡的概率是选择飞机出行的65倍 。 国际航空运输协会（IATA）公布的2018年航空业的安全表现数据显示 ， 2018年全年的航班事故率为1.35 ， 也就是说 ， 每74万次航班中才会有一起事故 。 我国2019年全国民航工作会议上 ， 发言人指出 ， 2018年 ， 我国运输航空实现持续安全飞行100个月、6836万小时的安全新纪录 。 现如今 ， 飞机的高效、便捷已经成为很多人的出行首选 ， 但是关于飞行安全性的担忧也一直深埋在人们心底 。 下次乘飞机时 ， 不如把帕特里克·史密斯的《请教机长：关于航空旅行你该知道的事》放进行李 ， 在为飞行心惊胆战时 ， 给他一次机会 ， 让他用飞行真相治愈你的“恐飞症”
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