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证券市场播报■将成为氢能板块新关注？，龙蟠科技接连发布涉氢公告

4月30日 ， 龙蟠科技（603906.SH）接连发布的3份涉氢公告 ， 以及公司随后的一系列表态 ， 可能会陡然强化公司的氢能概念股含金量 。
这三份公告主要内容依次为：
1、与中国科学院大连化学物理研究所（以下简称“大化所”）共建催化剂研发实验室；
2、拟对全资子公司南京精工新材料有限公司（以下简称“精工新材料”）增资3000万元；
3、拟出资1亿元设立江苏铂炭氢能源科技有限公司（以下简称“铂炭氢能”） ， 专司氢燃料电池催化剂、膜电极等的研发、生产和销售 。
5月1日 ， 龙蟠科技董事长石俊峰在公司年度供应商大会上宣布 ， 精工新材料计划年内正式向市场推出70MPa车用IV型储氢瓶产品 ， 目前相关产品的企业标准已制定实施 ， 产线建设项目也已通过政府立项 。
精工新材料成立于2009年 ， 公司经营范围包括塑料包装材料、符合材料、车辆新材料设备与配件的研产销 。
石俊峰表示 ， 精工新材料由此成为国内首家制定并发布70MPa车用IV型储氢瓶相关生产规范的制造企业 。
证券市场播报■将成为氢能板块新关注？，龙蟠科技接连发布涉氢公告
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*石俊峰披露精工新材料IV型瓶产品进度
70MPa车用IV型储氢瓶是目前国际燃料电池汽车产业中最为领先的储氢瓶型号 。 与仍采用金属缸套的Ⅲ型气缸相比 ， IV型储氢瓶具有更优越的抗氢脆腐蚀性、更轻的质量、更低的成本及更高的质量储氢密度与循环寿命 ， 被日本丰田、法国佛吉亚等公司应用在多款车型上 。
作为引领国际氢能汽车高压储氢容器发展方向的前沿产品 ， 目前 ， 70MPa车用IV型储氢瓶在中国的发展还处于起步阶段 ， 尚未制定统一的国家标准 ， 同时也没有任何一家企业具备批量生产70MPa车用IV型储氢瓶的能力 。
此前 ， 在多个地方政府发布的项目申报通知中都明确提出 ， 将资助企业突破70MPa车用IV型氢气瓶的复合材料结构关键技术 。
氢能概念会否得到提升
去年10月 ， 龙蟠科技完成对安徽明天新能源科技有限公司（下称“明天氢能”）8000万元投资 ， 获得后者10%股权 。
明天氢能是一家氢燃料电池电堆/系统生产商 。 龙蟠科技当时对投资明天氢能的解释是 ， 公司基于汽车产业市场发展趋势及战略规划的需要 ， 进行新能源产业方向的战略布局 。
二级市场上 ， 并未将龙蟠科技与氢能概念股完全挂钩 ， 公认的龙头概念有雄韬股份（002733.SZ）、美锦能源（000723.SZ）、厚普股份（300471.SZ）、全柴动力（600218.SH）等等 ， 龙蟠科技股价也鲜有跟随氢燃料电池板块波动的情况 。
4月末5月初公司的这一系列新动作 ， 可能会将龙蟠科技推动至投资人的关注之中 。
而龙蟠科技在氢能领域的各个布局 ， 彼此间会以怎样的形式进行产业协同 ， 长远的战略规划是怎样的 ， 尚需时间观察 。 比如 ， 储氢瓶实现量产后 ， 与明天氢能等公司的配合 ， 是否需要再引入运营商或加氢站等角色？
为何从投资转做自研
投资参股明天氢能 ， 享受股权增值收益 ， 和自设实验室进行催化剂研发 ， 自设子公司进行催化剂和IV型瓶生产 ， 这是两码事 。 为什么龙蟠科技会在这个时间点迈出这一步 ， 公司迈出这一步又有什么优势？
石俊峰首先强调：“氢燃料产业10年以后一定有重大的发展 ， 在这个产业里面 ， 龙蟠可以抢先一步 。 第一步是对明天氢能的投资 ， 觉得他是一家自主的电堆公司 ， 技术来源是同济大学和大化所 ， 所以说龙蟠投资了一家自主技术、自主品牌的电堆公司 ， 是希望在氢能源方面 ， 我们这一步能够踏入进去 。 ”
“我们认为氢能源行业现在是比较健康的产业 ， 也是有前景的产业 ， 仅仅进入明天氢能我们觉得还是不够的 ， 我们还需要在氢能源行业做的更多 。 ”
他指出 ， 龙蟠的主营是润滑油 ， 是一家化学品公司 ， 有大量的化学科学家 ， 而氢燃料电池是一个电化学行业 ， 公司的科学家们有用武之地 。
这样 ， 结合大化所在氢燃料电池行业的“黄埔军校”地位 ， 一家车用化学品公司与大化所联合研发 ， 也就是氢能与龙蟠科技的契合点 。
“电堆里面最核心的是膜电极 ， 膜电极里面最核心的是催化剂 ， 所以我们跟大化所联合开发 ， 希望能做好催化剂的开发和量产工作 。 我们做催化剂是想卖给膜电极公司 ， 催化剂你只要能做出来就不缺客户 ， 关键是你的技术来源 ， 是不是能做出来 ， 催化剂是很难的一件事情 。 ”石俊峰对香橙会研究院表示 。
【证券市场播报■将成为氢能板块新关注？，龙蟠科技接连发布涉氢公告】龙蟠科技在三份公告中均强调 ， 新业务对公司主营不会产生影响 ， 公司主营未发生变化 。


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