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『中国基金报』特斯拉立马狂跌1200亿！，深夜重磅！马斯克一句话

（北京联盟_本文原题：深夜重磅！马斯克一句话 ， 特斯拉立马狂跌1200亿！）
中国基金报见习采访人员李迪
近期 ， 特斯拉也似乎被卷入了“财务造假”的漩涡 。 北京时间4月30日 ， 长期看空特斯拉的绿光资本创始人再次发难特斯拉 ， 指出其存在财务造假的可能 。
当日 ， 在埃因霍恩发出质疑后 ， 特斯拉股价掉头向下 ， 盘中振幅超过13% 。 5月1日 ， 特斯拉盘前继续下跌 ， 一度跌超4% ， 开盘后也未能翻红 。
刚刚 ， 马斯克更是为“空头”神助攻 ， 在社交媒体上直言 ， “特斯拉的股价太高了” 。
『中国基金报』特斯拉立马狂跌1200亿！，深夜重磅！马斯克一句话
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CEO自己都“怼”公司的股价太高 ， 特斯拉股价随即直线跳水 ， 盘中狂跌超过12% ， 市值损失超过170亿美元(对应人民币1200亿)！
『中国基金报』特斯拉立马狂跌1200亿！，深夜重磅！马斯克一句话
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17年就曾嫌弃特斯拉股价太高
早在2017年 ， 特斯拉就曾“嫌弃”特斯拉的股价太高 。
2017年7月 ， 马斯克在“美国州长协会夏季会议”上称 ， “特斯拉当前的股价要高于应有的水平 。 ”
马斯克还表示 ， 特斯拉当前的股价反映出“过多的乐观” ， 马斯克也曾尝试给投资者降温 ， 但效果甚微 ， 仿佛面临了“股价太高想降不下来”的难题 。 他说：“这些期望有时会失去控制 。 ”
当时 ， 特斯拉的股价在年内涨超50% ， 但依然不到400美元 ， 和现在接近800美元的股价相比 ， 还差得很远 。
而马斯克虽然认为特斯拉当前的股价过高 ， 却依然对特斯拉的长期股价保持十分高的期待 。 在2017年5月的财报电话会议上 ， 马斯克还向分析师们表示 ， 特斯拉的市值迟早会超越苹果公司 。 现在 ， 苹果的市值是1.29万亿美元 ， 而特斯拉的市值才在1357亿美元左右 。
近期 ， 特斯拉股价上涨的主因是超预期的销量数据和财务数据 。
马斯克8亿美金奖金或泡汤
3月特斯拉股价反弹将近50% ， 当时不少媒体报道 ， 由于特斯拉股价反弹 ， 该公司首席执行官埃隆·马斯克或即将获得第一笔价值约7.6亿美元的169万股股权奖励 。
据悉 ， 特斯拉特别股东大会于2018年3月21日批准了马斯克未来十年的薪酬方案 。 根据该方案 ， 马斯克没有任何工资或现金奖励 ， 他的收入完全与特斯拉市值和经营业绩挂钩 。
根据该方案 ， 如果他能带领特斯拉实现诸多目标 ， 那么他就可以获得大约2030万股股票期权 。 特斯拉设定了12个市值目标 ， 每个目标比前一个多500亿美元 ， 起步为1000亿美元 。 并且 ， 如果该公司6个月的平均市值达到1000亿美元 ， 那么他将获得第一笔169万股股权奖励 。
截至美国时间本周 ， 特斯拉收盘报781.88美元 。 按照该收盘价计算 ， 该公司市值达到1400亿美元 ， 而该公司6个月的平均市值也达到了960亿美元 ， 直逼1000亿美元的奖励门槛 。
如果股价持续稳步上行 ， 马斯克将获得169万的股权奖励 。 根据此前批准的薪酬方案 ， 马斯克将以每股350.02美元的价格购买这169万股股票 。 若马斯克按照800美元的价格套现 ， 将通过出售这些股票获益7.60亿美元 ， 折合人民币约53.2亿 。
而绿光资本的质疑对特斯拉的股价冲击很大 ， 当日 ， 特斯拉的股价振幅超13% ， 5月1日 ， 特斯拉的股价依然在震荡下行 。
如果特斯拉的股价在空头狙击和马斯克的“神助攻”持续下跌 ， 这部分奖励或将泡汤 。
而按照马斯克上次发表这类言论的状况推测 ， 马斯克大概率仅仅是认为特斯拉目前股价过高 ， 但长远来看依然对特斯拉的股价持乐观态度 ， 在他眼中 ， 这份奖金或许并不会消失 ， 而只是会迟到 。
据胡润百富榜实时数据 ， 目前马斯克以460亿美金的身家在全球富豪中排名第20位 ， 这7.6亿美金的奖金迟一点到手也并不会对马斯克的财富产生太大影响 。
靓丽财报遭做空机构盯上
应收账款和损益表都被质疑
4月29日 ， 特斯拉公布了亮眼的一季度报 ， 收入和盈利都超出了分析师预期 。 一季度 ， 特斯拉总收入为60亿美元 ， 同比增长了三分之一 ， 利润总额为6800万美元 。
特斯拉一季度的每股利润为每股1.24美元 ， 远远超出分析师预测的每股亏损36美分 。
财报发布后 ， 特斯拉股价当日涨超4% ， 突破800美元的大关 。
而这亮眼的财报却遭到了绿光资本CEO埃因霍恩（DavidEinhorn）的质疑 ， 埃因霍恩直言怀疑特斯拉进行了财务造假 。
埃因霍恩首先对特斯拉的营收账款数据提出疑问 。 埃因霍恩称 ， 特斯拉曾声称每个季度末的销售高度集中导致应收账款余额大幅增加 ， 如果季末是周末那还说得过去 ， 但今年一季度的最后一天是周二 。 而且无论怎么看 ， 一季度的销售收入也不会集中在季末 ， 因为3月末特斯拉的门店大多数都已经关闭了 ， 而应收账款周转天数却从18天增加到了21天 。 怎么会出现这种情况？
埃因霍恩还对特斯拉的毛利率产生了质疑 ， 这个季度中特斯拉的产量有所下降 ， 并且分散到了两个工厂 ， 这尤其影响到了弗里蒙特工厂的成本 。 特斯拉汽车的平均售价下降了 ， 而利润率较高的ModelS和ModelX车型减少了 。 特斯拉提高了ModelY车型的产量 。 两个工厂的生产都被打断了 ， 推高了成本 。


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