「雪佛兰」2019款雪佛兰科鲁泽：真正的勇士，敢于直面众口铄金
雪佛兰是将运动基因刻进骨子里的汽车品牌 ， 这几年来也在不断努力强化此标签 。 近年来新车动作不断 ， 全新紧凑级家轿Monza翩然而至 。 全新车型的定位介于与之间 ， 至此也完成了低、中、高三档紧凑车型布局 。
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作为国内领先第三方汽车品质评价平台 ， 我们测评调查活动已经是个经典板块 ， 以此来帮助更多的消费者更容易选择自己更需要 ， 更合适的车款 。 在以往9-12万的轿车中 ， 极少会以运动作为卖点 ， 而科鲁泽却是其中一个特色鲜明的代表 。 这一期我们邀请百名消费者参与这次2019款雪佛兰科鲁泽的问卷调查 。
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调查周期：2019年11月1日-2020年2月29日
有效问卷：109份
这一次我们先从雪佛兰的固有软肋入手
身边老牌雪佛兰车主 ， 总是吐槽其内饰做工不够精致 ， 细节不够完美 。 也多次受到竞品对比的惨烈伤害 ， 但这一次的2019款雪佛兰科鲁泽内饰部分成绩表还真的是可圈可点 ， 刮目相看 。
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消费者满意度 ， 非常满意高达53.2% 。 认为一般为9.2% ， 不满意仅为2.8% 。 可以看出绝大部分消费者对这次的2019款雪佛兰科鲁泽内饰的认可 。
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各分项成绩：
2019款雪佛兰科鲁泽内饰有了一些沉稳和绅士的表现风格 ， 配置水平得分最高为43.1% ， 颜色搭配得分为31.2% 。
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2019款雪佛兰科鲁泽在继承了雪佛兰"飞翼式"内饰设计风格 ， 加入了红黑元素 ， 让中控看起来很有层次感 。
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对于这一的车型而言 ， 内饰方面我们 ， 大多都是以实用性为主 ， 最大的亮点莫过于科鲁泽除了最低配车型之外 ， 都配备了全新一代MyLink+智能车载互联系统 ， 并且支持苹果CarPlay、百度CarLife两大使用频次最高最实用的配置 。 受限成本因素 ， 中控台整体硬质塑料还是占有不少比例 ， 但较之以往 ， 已经开始有了转变 。
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驾乘感受：
雪佛兰科鲁泽提供了1.0T和1.3T两款发动机可供选择 ， 其中RS版车型搭载的是1.3T发动机 ， 匹配6速手自一体变速箱 。 Redline版车型搭载1.0T发动机 ， 匹配6速双离合变速箱 。 这台Ecotec 330T双喷射涡轮增压发动机参数确实亮眼 ， 最大功率120kW ， 峰值扭矩230N·m 。
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用一位媒体人所说过的话来讲 ， "如果今天你还在纠结于三缸机不是未来主流趋势的话 ， 那只能说明你真的老了 ， 要被这个年轻化的时代所淘汰了" 。 对于国六标准的到来 ， 未来所有的车企都会大力发展于三缸机 ， 所以就这一话题我们真的没什么必要去探讨"鸡与蛋"的哲理了 。
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