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福特@匹配3.5T发动机 统治皮卡市场的猛禽 没有了V8的加持还猛吗？( 二 )



福特@匹配3.5T发动机 统治皮卡市场的猛禽 没有了V8的加持还猛吗？
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虽说从整体布局到细节结构设计 ， 车舱看上去都与时尚二字存在明显差距 ， 但皮卡需要的本来就应该是一种“硬汉”式的视觉效果 ， 密密麻麻的物理按键让内饰充满了“战斗”感 。 中控区是触控式显示屏 ， 中控功能区域可分为三个小控制区 ， 最上端为音响控制及导航控制 ， 中间为收音机调节控制 ， 最低端为空调及座椅加热控制 。

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三幅式的真皮方向盘通风效果不错 ， 还具备了加热功能 。 方向盘上的功能键还能够完成换挡、位置记忆与电动方位调节的功能 ， 再加上它前端仪表盘中出现的8.0英寸液晶显示器 ， 即便是缺了些年轻人喜欢的前卫感 ， 可它的豪华却是毋庸置疑的 。

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性能防护装备到位 外观十分凶猛
一直以来猛禽的外观都与它的名字颇为契合 。 19款福特猛禽F150方方正正的前大灯与前保险杠造就了完美的车头造型与比例 ， 进气格栅采用蜂窝状网格设计 ， 并配以雕刻式的福特品牌标识 ， 相信绝大部分人都会喜欢进气格栅上的创意 ， 巨大的FORD英文铭牌已经不是首次出现在福特量产车上 ， 而它为F-150 Raptor所带来的就是视觉上的冷峻机械感 。

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在卡扣的影响下 ， 大灯会带着一些分体分区效果 ， 但这并不影响灯组优秀表现 。 这组上下贯通的前大灯 ， 融合了远近光灯、日间行车灯与功能雾灯的三大作用 ， 但是不得不说这样的设计使其失去了一些豪华感与科技感 ， 但在寻求个性创意的当下 ， 这种几何形状却很快占了上风 ， 成了前脸上除格栅外最出挑的部分 。

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在性能版本上 ， 福特使用了非常大量的几何形状作为设计元素 ， 从保险杠的装饰到进气格栅 ， 再到前大灯 ， 到处都是在不规则的几何结构下实现的 ， 就包括车辆侧面的车身线条也是如此 。

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作为一款硬派皮卡 ， 前后翼子板上隆起的线条 ， 会让人怀疑它的硬汉风格 。 这种略带弧线的隆起式设计 ， 在美系的跑车中会经常见到 ， 在皮卡上实用小巧的肌肉结构还是头一遭 。

福特@匹配3.5T发动机 统治皮卡市场的猛禽 没有了V8的加持还猛吗？
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【福特@匹配3.5T发动机 统治皮卡市场的猛禽 没有了V8的加持还猛吗？】虽然皮卡车具备了很好的越野能力与通过性 ， 但那些难以避免的磕磕碰碰还是需要积极应对的 ， 福特F-150 Rapto车身底端硕大的硬塑材质既能够进一步强化护板对底盘硬件的保护性 ， 也使得在车辆遭遇到外力碰撞的时候 ， 更好地保护车身结构的完整性 。 正是这些对细节上的考究 ， 成就了福特F-150 Raptor在全尺寸越野皮卡市场中名列前茅的位置 。


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