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『趣头条』46万辆车发布召回，奔驰、奥迪、丰田等品牌在列，你中招了吗？( 二 )


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具体信息如下：
（一）自即日起 ， 召回生产日期在2018年5月25日-2018年11月23日期间的部分进口G级汽车 ， 共计1656辆 。
本次召回范围内部分车辆的原因为前门线束布线不合理 ， 在车门开关时或造成线束损坏 ， 可能会影响侧面碰撞约束系统的性能、碰撞时车门的自动解锁、紧急呼叫时的车辆位置、门锁中的车门接触开关相关功能、后视镜功能（转向指示灯、盲点监控、后视镜调节和加热）等 ， 增加车辆发生碰撞和人员受伤的风险 ， 存在安全隐患 。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商 ， 免费对召回范围内车辆的前门线束重新进行布线 ， 如线束已经损坏则进行更换 ， 以消除安全隐患 。
（二）自2020年5月15日起 ， 召回生产日期在2018年5月18日-2019年8月6日期间的部分进口G级、S级、AMG GT汽车 ， 共计599辆 。
本次召回范围内部分车辆的原因为发动机涡轮增压器进油管的橡胶材料可能不符合要求 ， 车辆行驶时的发动机热负荷或造成涡轮增压器进油管出现泄漏 ， 不排除泄漏机油与发动机舱中热部件接触的可能性 ， 会增加起火风险 ， 存在安全隐患 。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商 ， 为召回范围内车辆免费更换改进后的涡轮增压器进油管 ， 以消除安全隐患 。
（三）自2020年8月28日起 ， 召回生产日期在2018年5月25日至2019年9月24日期间的部分进口G级汽车 ， 共计4611辆 。
『趣头条』46万辆车发布召回，奔驰、奥迪、丰田等品牌在列，你中招了吗？
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本次召回范围内部分车辆的原因为前轴和后轴差速器锁止模块控制单元不符合规格 ， 其内部特定电阻器可能会受到润滑油产生的含硫烟雾影响 。 如果电阻器受损 ， 会造成控制单元和差速器锁定执行器间的通信被关闭 ， 造成车辆的ESP和ABS系统停用 ， 并无法再更改差速锁先前锁定/解锁的状态 。 停用ESP和ABS系统会增加车辆在某些操作条件下发生碰撞的风险；车辆在具有高附着力铺装道路上行驶时无法解锁差速器 ， 车辆的操控性会受到影响；如差速器在越野行驶条件下无法锁定 ， 则会影响车辆的牵引力 ， 存在安全隐患 。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商 ， 为召回范围内车辆检查前轴和后轴上安装的差速器锁止模块的零件号 ， 如果是受影响的零件则免费更换合格的差速器锁止模块 ， 以消除安全隐患 。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜 。
丰田汽车
日前 ， 丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求 ， 向国家市场监督管理总局备案了召回计划 。 决定自2020年5月21日起 ， 召回部分进口雷克萨斯LM及进口丰田埃尔法双擎、威尔法双擎汽车 ， 共计4558辆 。
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具体如下：
（一）2019年11月7日-2020年4月13日生产的部分进口雷克萨斯LM汽车 ， 共计781辆；
（二）2020年1月7日-2020年4月13日生产的部分进口丰田埃尔法双擎汽车 ， 共计3080辆；
（三）2020年1月6日-2020年4月13日生产的部分进口丰田威尔法双擎汽车 ， 共计697辆 。
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本次召回范围内车辆的原因为搭载的驻车辅助电脑软件启动程序不完善 ， 导致全景监控器显示的警告性文字为英语 ， 不符合国家相关强制性标准关于“机动车标注的警告性文字应有中文”的要求 ， 或无法对驾驶者起到足够的警示作用 ， 在倒车时可能会造成车辆碰撞 ， 存在安全隐患 。


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