沈阳@沈阳地铁3号线已经复工，西端高架部分有望2023年开通！
随着沈阳十号线的开通 ， 沈阳正在建设的线路只剩下四号线 ， 二号线南延长线和三号线 。
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虽然三号线的全面开工要在6月份 ， 但是已经开工建设的于洪新城段已经开始了新一年的建设过程 。
目前在这标段已经立起来围挡了 。
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工人正在为围挡砌围挡底部的砖部分 。
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中铁隧道局的办公室也挂起了招牌 。
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这条连接沈阳铁西宝马工程和市区的线路终于开始了建设过程 。
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三号线和此前已经建设的沈阳地铁线路不同 ， 三号线首次出现了高架线路 。
沈阳地铁三号线在三环以西部分采用地上高架线的方式 。
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不同于普通地下段 ， 地铁高架段有坏处同时也有好处 。
高架方式的地铁首要的就是噪音非常大 ， 地下段在地下周围的人感觉不到 ， 但是高架方式了 ， 噪音对周围的影响是非常严重 ， 哪怕采用了高端的泡沫铝吸声板的隔音屏 ， 噪音也只能降低10分贝而已 。
其次就是影响周围建筑的采光 ， 幸亏沈阳地铁三号线高架段基本上全是工程 ， 对噪音和采光要求不高 ， 影响较小 。
但是高架段也是好多优点 。
比如造价低 ， 防灾效果好 ， 维护费用低 。
【沈阳@沈阳地铁3号线已经复工，西端高架部分有望2023年开通！】
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和最大的优点——建设周期相对短！
沈阳地铁三号线预计全线开通是在2025年7月1日 。
但是预计2023年12月31日铁西宝马到于洪新城段就能建成通车 。
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那么2023年沈阳地铁三号线西端开通后 ， 会形成什么局面呢？
这段线路可以在于洪新城和沈阳地铁九号线形成换乘 。 即使只有这条线路的一部分 ， 也可以和沈阳现有地铁网络形成互通 ， 西部人们提前享受便利 。
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沈阳地铁三号线将于6月份 ， 15个标段大规模开工（不包含东塔机场至新泰街段） ， 在此之后 ， 1号线东延长线和6号线预计年内也将开工 。
沈阳地铁正式摆脱只能同时建设两条半线路的谣言 。
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