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『交通』又一司机被撞当场身亡！所有司机注意，正确做法是这样！


车辆在高速公路上出了事故
司机为了查看车辆情况拍照留证
直接将车辆停在路中
并只身呆在车辆周围
下一秒
过往车辆突然从旁边驶来
司机瞬间消失于
行车记录仪的镜头之外

『交通』又一司机被撞当场身亡！所有司机注意，正确做法是这样！
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下车拍事故照片
随后接连被撞
这起事故 ， 一开始只是两车刮碰 。 4月24日23时16分许 ， 张某军驾驶粤S****1号小型轿车行驶至深圳市宝安区龙大高速南行K24+400路段时 ， 轿车左后侧与同方向由虞某良驾驶的粤B*****0号小型轿车右前侧发生刮碰 。
事故发生后 ， 张某军下车拍摄事故照片 ， 未注意过往车流情况 。 随后 ， 杨某鸿驾驶粤B****P号轻型封闭式货车行驶经过该路段 ， 张某军被撞 。
被撞后的张某军 ， 又与粤B*****0号小型轿车右侧、粤S****1号小型轿车后部发生碰撞 。 事故造成张某军当场死亡 ， 三车部分损坏 。
事故发生后 ， 深圳交警立即赶赴现场 ， 开展人员救助与事故勘查工作 。 在现场 ， 民警对涉事司机虞某良、杨某鸿进行呼气酒精检测 ， 结果为0mg/100ml ， 张某军的酒精检测结果待进一步鉴定 。

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行车记录仪显示 ， 车子停在高速路中间 。
未立即摆放警示标志
未及时撤离
为进一步了解事发时现场的情况 ， 深圳交警调取了涉事车辆的行车记录仪 。 行车记录仪里记录下的事发前张某军的举动 ， 实在令人感到恐慌又痛心 。
视频显示 ， 前期事故发生后 ， 张某军下车 ， 在车辆周围拍摄事故照片 ， 并在机动车道内走动 。 随后 ， 一辆粤B****P号轻型封闭式货车驶过 ， 下车拍照的张某军被撞 。 而后强大的冲击力使张某军的身体又与停在路中的两车发生碰撞 ， 事故导致张某军当场死亡 。
深圳交警介绍 ， 张某军、虞某良两人驾驶机动车未按照操作规范安全驾驶 ， 造成第一次交通事故的发生 。 在发生车辆损坏的道路交通事故后 ， 他们未立即在车后方安全距离摆放三角警示标志 ， 也未及时撤离事故现场 。
深圳交警表示 ， 这是一宗高速公路二次事故！一次血淋淋的教训！高速公路上的行车隐患不言而喻 ， 但总有司机心存侥幸 ， 在发生事故后没有及时撤离 ， 导致更加惨烈的事故发生 。
目前 ， 该起事故仍在进一步调查处理中 。
悲剧已然发生
怎样避免值得深思！
如何避免二次事故？
关于“二次事故”
请牢记“九字警句”：
车靠边、人撤离、即报警
具体做法看好！

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01 车靠边
1、当发生事故或者车辆故障时 ， 切记第一时间打开双闪灯 。
2、若人员无受伤或受伤轻微且车辆还能移动的 ， 在确保安全的前提下 ， 立即将车移动至右侧应急车道 。
3、将车辆挪至安全区域后 ， 在车辆后方正确放置三角警示牌 ， 提醒后方来车注意警情 。 同时要关注来车方向 ， 若遇紧急情况可采取规避措施 。
设置三角警示牌就相当于
给车辆设置了一道安全屏障
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如何正确使用三角警示牌？
不能摆太近
在常规道路上 ， 发生故障或者发生交通事故时 ， 应将三角警示牌设置在车后50米至100米处；
在高速公路上 ， 则要在车后150米外的地方设置警示标志；
若遇上雨雾天气 ， 还得将距离延长到200米；
如在弯道行驶时出现事故 ， 警示牌需摆放在弯道入弯前 ， 提醒入弯车辆避让故障车 。


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