【伊隆·马斯克】马斯克一句话，特斯拉立马狂跌1200亿！短短7天，先涨后降，网友怒甩一张韭菜图！有车主求退单( 二 )
靓丽财报遭做空机构盯上 应收账款和损益表都被质疑
4月29日 ， 特斯拉公布了亮眼的一季度报 ， 收入和盈利都超出了分析师预期 。 一季度 ， 特斯拉总收入为60亿美元 ， 同比增长了三分之一 ， 利润总额为6800万美元 。
特斯拉一季度的每股利润为每股1.24美元 ， 远远超出分析师预测的每股亏损36美分 。
财报发布后 ， 特斯拉股价当日涨超4% ， 突破800美元的大关 。
而这亮眼的财报却遭到了绿光资本CEO埃因霍恩（David Einhorn）的质疑 ， 埃因霍恩直言怀疑特斯拉进行了财务造假 。
埃因霍恩首先对特斯拉的营收账款数据提出疑问 。 埃因霍恩称 ， 特斯拉曾声称每个季度末的销售高度集中导致应收账款余额大幅增加 ， 如果季末是周末那还说得过去 ， 但今年一季度的最后一天是周二 。 而且无论怎么看 ， 一季度的销售收入也不会集中在季末 ， 因为3月末特斯拉的门店大多数都已经关闭了 ， 而应收账款周转天数却从18天增加到了21天 。 怎么会出现这种情况？
埃因霍恩还对特斯拉的毛利率产生了质疑 ， 这个季度中特斯拉的产量有所下降 ， 并且分散到了两个工厂 ， 这尤其影响到了弗里蒙特工厂的成本 。 特斯拉汽车的平均售价下降了 ， 而利润率较高的Model S和Model X车型减少了 。 特斯拉提高了Model Y车型的产量 。 两个工厂的生产都被打断了 ， 推高了成本 。
此外 ， 与去年四季度相比 ， 汇率变动本应对特斯拉的利润率造成2％到3％的负面影响 。 所有这些因素看起来对特斯拉的毛利率来说都是不利的 ， 但财报却显示 ， 毛利率几乎没有变化 。
埃因霍恩还直白地向特斯拉讨说法 ， “你（马斯克）或者首席财务官Zachary Kirkhorn能解释一下吗？”
他埃因霍恩表示 ， 如果没有获得答案 ， 他将继续怀疑特斯拉的应收账款和损益表都是可疑的 。
据悉 ， 绿光资本创始人因曾在2008年次贷危机中因做空雷曼兄弟而一战成名 。
特斯拉这款车降价10%！短短7天 ， 先涨后降 ， 网友怒甩一张韭菜图！有车主求退单
新能源汽车补贴新政出台一周后 ， 特斯拉相对快速地调整了价格体系 ， 以符合最新的补贴要求 。
5月1日 ， 特斯拉中国宣布 ， 中国制造Model 3标准续航升级版的补贴前起售价从32.38万元降低至29.18万元 ， 加上现有的2.025万元补贴 ， 该车的实际起售价为27.155万元 。
本文插图
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在其官方微博的评论里 ， 特斯拉老车主们一片哀嚎 ， 称“‘韭菜’是特斯拉车主的代名词” ， 还有人说 ， “挣钱的速度赶不上特斯拉降价的速度” 。
特斯拉称不会对老车主进行补贴
对于此次的降价 ， 特斯拉会不会对老车主们进行额外的补贴？这是所有老车主都关心的问题 。
据解放日报 ， 5月1日上午 ， 特斯拉对外事务副总裁陶琳在采访时表示：降价初衷是希望消费者能享受到新能源补贴政策 ， 并非占领更大市场份额 。
陶琳称 ， 特斯拉对所有车主一视同仁 ， 不会补贴老车主 ， 即使员工也不享受折扣 。
降价是基于公司一贯的定价逻辑 ， 即成本+合理利润 。
陶琳还透露 ， 特斯拉上海工厂一期正在按正常速度生产 ， 产能每周3000辆 。 主要用于生产ModelY的二期厂房正在建设中 ， 预计国产ModelY明年上市 。
有人欢喜有人愁
今天上午 ， 特斯拉在发布降价消息时称：“希望通过此次价格调整让更多中国消费者可以享受到更优性价比的特斯拉产品 。 ”
3月底催促车主提走Model标航版 ， 4月10日推出性价比更高的长续航版 ， 4月22日宣布受新能源补贴政策影响上调售价 ， 5月1日 ， 又官宣Model3标航版降价2万多 。 3月份以来 ， 特斯拉价格波动频繁 ， 其一系列操作让老车主们的心情坐上了过山车 。
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