自由就是风▲是冒险主义吗？，追求高科技( 二 )
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为了舒适性而丢失了安全性 ， 从事后诸葛亮的角度来说是捡了芝麻丢了西瓜 。 德国人也积极吸取教训 ， 迅速换回了更安全的单壳式钢轮 ， 至今未再改动 。
曾经我们或主动或被动忽视了安全的问题 ， 为此付出了惨重的代价 ， 如今的情况也在逐渐改变 ， 在一些发展了多年的传统技术领域 ， 安全性已然成为了最受关注的重点之一 。 汽车行业作为第二次工业革命的代表 ， 就是一个最好的例子 。 脱胎于马车的汽车 ， 最初在动力和性能变强的同时并没有过多考虑安全性的问题 。
1930年代安全玻璃才成为标配 ， 1940年代才有了第一个碰撞测试假人 ， 随后在1950年代汽车行业在安全性上突飞猛进 ， 先后出现了安全气囊、撞击缓冲区、三点式安全带 ， 再之后便是牵引力控制、刹车辅助等电子系统 。
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安全性已经成为了汽车最受关注的一项参数 。 放眼人类所有科技领域 ， 我们在交通工具驾驶和乘坐安全上所付出努力之大 ， 是前所未有的1930年代安全玻璃才成为标配 ， 1940年代才有了第一个碰撞测试假人 ， 随后在1950年代汽车行业在安全性上突飞猛进 ， 先后出现了安全气囊、撞击缓冲区、三点式安全带 ， 再之后便是牵引力控制、刹车辅助等电系统 。 安全性已经成为了汽车最受关注的一项参数 。 放眼人类所有科技领域 ， 我们在交通工具驾驶和乘坐安全上所付出努力之大 ， 是前所未有的 。
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