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「」平凡创造非凡——铁四院通号处全力以“复”保开通

今年的五一 ， 是我国进入常态化疫情防控阶段后的第一个长假 。
别样的铁路“五一”小长假也正式拉开帷幕 。
去年9月国铁集团决定全面推广电子客票 ， 通信所信息专业的设计师们立马响应要求 ， 全心投入电子客票的方案的研讨、设计及配施 ， 快马加鞭地完成了二十余个项目的设计变更 ， 助力传统纸质磁票向电子客票快速转变 。
实行电子客票后 ， 旅客可凭身份证、外国人永久居留身份证、港澳台居民居住证等有效身份证件 ， 通过自助闸机完成实名制验证、进出站检票手续 ， 实现了“一证通行”、无接触进出站 ， 极大提升了旅客进出站效率 ， 旅客出行体验得到了进一步提升 。
同时 ， 电子客票这种新的技术手段的运用 ， 让旅客减少了与他人直接或间接的接触 ， 既为五一小长假的方便快捷出行做出了贡献 ， 提升了人民的幸福感 。更为防疫工作舔砖加瓦 ， 保驾护航 ， 对常态化疫情防控将发挥重要的作用 。
「」平凡创造非凡——铁四院通号处全力以“复”保开通
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铁四院各大项目按照国家复工防疫相关规定 ， 稳步推进各项工作 ， 上半年即将开通的商合杭铁路、皖赣铁路芜宣段、通沪铁路等 ， 下半年将开通的衢宁铁路、福平铁路、连徐铁路等 。现场配施、联调联试工作均已进入冲刺阶段 。
二月初至五一前夕 ， 通信所派出二十余位精兵强将赶赴现场 ， 助力铁路高效建设 。保开通 ， 连轴转 ， 调测现场吃盒饭~商合杭高铁 ， 皖赣高铁芜宣段
随着商合杭高铁、皖赣芜宣段正式开始联调联试 ， 遇到一些关于无线专业方面的难题 ， 若不及时给出解决方案 ， 将会影响后续专业测试时间 ， 甚至影响整条线的开通 。
为了尽快解决问题 ， 确保开通 ， 通号处副总工程师刘立海与无线专业负责人王伟力决定立马赶赴现场 ， 与已在现场驻守了一个多月的程久洲汇合 ， 合力解决网络优化测试问题 。
两人到达合肥转车至巢湖东时 ， 出现了小插曲 ， 被当地防疫部门特别接待的他们 ， 担心的不是要单独隔离 ， 而是马上考虑无法参会的备选方案 。在终于接到通知可以直接离开时 ， 才长舒了一口气 ， 立马赶赴会议室 。
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调测现场吃盒饭
由于联调联试期间上铁塔天线调测只允许午夜11点后 ， 会议上拿出方案急需验证 ， 刘立海、程久洲、王伟力立马提出去现场查看 ， 一共三个地点分组检验 ， 边调测边分析数据 ， 结束工作时已近凌晨3点 。时间紧迫 ， 大家顾不上休息 ， 第二天早上8点半就开始继续工作 ， 对前夜测试数据进行讨论 。
经过连续两天凌晨3点结束、早上8点开会再去现场踏勘测试的高强度讨论、分析、验证 ， 终于找到了最佳解决方案 。
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今年的五一劳动节 ， 他们未能回家 ， 为了完成使命 ， 保障商合杭、皖赣6月底顺利通车 ， 他们用行动诠释了劳动光荣 ， 劳动者美丽！赴现场 ， 铸桥塔 ， 疫情困难打不垮~通沪铁路
一条通沪铁路长江大桥 ， 北引南通、南接张家港 ， 是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁 。桥梁长、桥墩高 ， 无线方案设计了全路最高的85m通信铁塔 ， 联调联试、配施阶段更是需要时刻跟进 。
为了不耽误通沪铁路的工作进展 ， 3月初 ， 通信专册王治强主动提出申请 ， 直接从东北老家赶赴现场 ， 全力完成静态验收以及联调联试工作 。


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