『宝马』好评如潮的宝马3系，带你试驾体验下，它有何秘诀？( 二 )
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如果轻踩油门的话 ， 发动机转速会被控制在1500rpm以下 ， 车辆会尽可能的保持相对较高的挡位行驶 ， 这样一来 ， 不但发动机的噪音很小 ， 还可以降低油耗 。 不过有一个问题 ， 油门的初段有些过于灵敏 ， 在起步时踩多了些许油门 ， 整辆车就会像日韩系车型那般猛窜出去 ， 缺乏德系车型惯有的线性发力感 。 所以在COMFORT模式下 ， 还是比较适合佛系地开车 。
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而把变速箱调到SPORT模式后 ， 发动机不但会保持在较高转速 ， 同时换挡速度也会更快 ， 让整个动力响应变得更为出色 。 全力加速下 ， 3系并没有为了营造运动感 ， 而特意调校出一些换挡冲击 ， 整体感觉还是挺温顺的 。
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再谈一下它的底盘 ， 感受整个底盘呢是非常有韧性 ， 经过一些比较大的路面起伏 ， 这台车能很快的处理掉这些振动还有其他的一些起伏 ， 而且也会让我们车内的乘客感受到悠闲的舒适感 ， 这一点非常难得 。
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【『宝马』好评如潮的宝马3系，带你试驾体验下，它有何秘诀？】总的来说 ， 宝马3系之所以不被同级者藐视 ， 绝非只靠操控的帮助 ， 其在外观上表现同样卓越 ， 均能满足购车群体的要求 。 可想而知 ， 宝马3系的性价比在同类中并不差 。
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