『华商韬略』亏了545亿美元的巴菲特公开唱衰航空股，坚持美股是最好投资选择( 二 )
曾经 ， 巴菲特最为看重的就是苹果的溢价 。
苹果的全球化产业链是支撑苹果公司发展的重要实力 ， 产品加工与配件生产分置在不同的国家 ， 在多重组合的系统之下 ， 当一方优势不再明显时 ， 另一方面则可以进行完美的补救 ， 因此公司内部可以形成一个良性循环 ， 进而协调发展 。
由此 ， 苹果一度形成了极高的有形资产回报率 ， 也和如今的股价颓势形成了鲜明的对比 。
本文插图
图源：雪球
2016年 ， 巴菲特购买苹果股票伊始 ， 苹果股票仅为160美元左右 ， 而截止2020年2月份 ， 苹果的单股价格已经涨到325美元左右 ， 单就涨幅而言已经是买入价格的两倍 。
在2019年时 ， 伯克希尔公司最大的重仓股便是苹果公司 ， 持仓高达402亿美元 。
2020年 ， 巴菲特致股东信中显示 ， 伯克希尔持有苹果股票市值已经上涨到736.67亿美元 ， 浮盈383.8亿美元 。
但是事实却是 ， 自从去年 ， 巴菲特的伯克希尔.哈撒韦公司在第三季度减持苹果股票0.3% ， 之后又在第四季度继续减持价值超过8亿美元 ， 约1.5%的苹果股票 。
不过股神减持的不仅仅是苹果 ， 受股灾影响 ， 巴菲特减持航空股、银行股的消息近期频现 。 虽然有媒体给巴菲特算了一笔账 ， 称巴菲特的投资组合近期亏损了约800亿美元（约合5600亿人民币）左右 ， 巴菲特身价也随之缩水达到1200亿 。
而且本次股东大会 ， 巴菲特也公开表示：现在买航空股风险更大 ， 航空业是非常具有挑战性的困难的行业！
其实 ， 能发表这样的言论并且及时止损也是股神的过人之处 。 毕竟股海沉浮 ， 资本游戏一时遇到关卡无法通关也是常有的事 ， 不是每个人都能在股市杀得眼红时收手 ， 能保持理性及时抛售也是股神的值得我们学习的地方 。 假以时日养精蓄锐后 ， 抓住又一次机遇的股神再赚个盆满钵满也在预料之中 。
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