ipo观察■看空波音空客，这届巴菲特股东大会信息量巨大，要点都在这里，历史首次！清仓航空股( 二 )
“若你要押注做空美国 ， 要非常小心 ， 市场会发生任何事情 ， 我相信美国 。 ”
巴菲特表示 ， 绝不做空美国 。
5、分散投资是比较好的 ， 不应该借钱炒股
【ipo观察■看空波音空客，这届巴菲特股东大会信息量巨大，要点都在这里，历史首次！清仓航空股】巴菲特表示 ， 分散投资是比较好的 ， 他也是这么做的 ， 取得不错的结果 。
此外 ， 他指出 ， 投资者不应该借钱炒股 。 投资者不应陷入这样的境地——因为加了杠杆或者由于心理因素无法吸收坏消息的影响 ， 导致他们被市场失灵所影响 。 “当发生当前冠状病毒疫情大流行之类的事情时 ， 人们事先很难逆料 。 这就是为什么您永远不要借钱投资的原因 ， 至少在我看来原因很明显 。 ”
此外他补充 ， “不要想着借钱来搭美国股市的顺风车 。 ”
6、4月继续抛售65亿美元股票 ， 钱要用在刀刃上
巴菲特在股东大会上表示 ， 4月伯克希尔回购了4.26亿美元股票 ， 但是同期卖出股票65.09亿美元 ， 因此净回笼61亿美元 。
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巴菲特在股东大会上表示 ， 现在对全美国人来说 ， 是借钱的大好时机 ， 尽管很多人并不是愿意借钱 。 对伯克希尔来说我们不会那么做 ， 我们回笼了一部分现金 ， 我们的钱要用在刀刃上 。
7、承认抄底航空股犯错 ， 已卖出美国四大航空公司全部股票
巴菲特在回答提问时表示 ， 在评估航空公司股票时犯了一个“可以理解的错误” ， 因新冠疫情导致的几乎全球范围内的旅行停止 ， 它们的价格急剧下跌了 。
巴菲特称 ， “事实证明 ， 我对这项业务的看法是错误的 ， 这不是四位优秀的CEO的错 ， 相信我 。 现在作为一家航空公司的首席执行官可不是什么好玩的事情 ， 我不知道从现在起3到4年后 ， 航空旅行需求是否会恢复到去年的水平 ， 因为飞机太多了 。 ”
同时 ， 巴菲特确认 ， 伯克希尔哈撒韦已经卖出了美国四大航空公司（美国航空、达美航空、西南航空和美国联合航空）的“全部持仓” 。
他解释说：“当我们出售某物时 ， 通常这将成为我们的全部股份：我们不会削减头寸 。 这不仅仅是我们购买100％的业务的方式 。 我们将其出售至90％或80％ 。 ”
此前截至2019年12月 ， 巴菲特持有四大航空的价值超过40亿美元 。
8、现在买航空股风险更大
他表示现在要购买航空公司股票风险更大 。
巴菲特承认 ， 新冠改变了他对航空公司看法 ， 不清楚未来三四年人们是否会像去年那样坐飞机 ， 而航班现在太多了 。
9、目前没有发现比较有兴趣的公司
巴菲特在股东大会上表示 ， 还没有发现比较有兴趣的公司 。 伯克希尔哈撒韦目前还没有投资公司 ， 因为“我们没有看到有吸引力的东西” 。
10、石油公司有很大的风险
对于最近价格暴跌的油价 ， 巴菲特表示 ， 油价当然有风险 ， 石油公司也有很大的风险 。 “20美元一桶油价是让油企没办法进行下去的 ， 钻井活动都会下降 。 ”如果油价一直处于低位 ， 将会有大量的不良能源贷款 ， 而将无法想象股权持有者会遭遇什么 。 没人知道油价会走往何处 。
11、谈较高的现金持有：无法预期疫情
截止一季度末 ， 伯克希尔账面上现金达到创纪录的1370亿美元 ， 比去年底又高了大约100亿美元 。
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对此 ， 巴菲特表示 ， 我们一直是保持比较高的现金 ， 虽然我们在1月无法预期疫情 ， 但我们一直保持这样的立场 。
12、为啥没有抄底：要做好长期应对疫情的准备
“别人恐慌时我贪婪” 。 巴菲特过去曾多次在股市大跌时进行抄底 。 如在2008年金融危机期间 ， 巴菲特对高盛和美国银行进行了抄底投资 。
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