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「火器控视频」拿运20改改用成吗？看看别国加油机都是怎么来的，我国急缺加油机

中国空军实力强大 ， 缺乏加油机是限制解放军空军执行远程作战任务能力的核心因素 。 空中加油机在现代战争中的价值是众所周知的 ， 一个国家拥有的加油机数量直接决定了该国空军的远程作战能力 。 中国战斗机数量在全世界名列前茅 ， 但加油机数量远不及美国和俄罗斯 ， 这一困境直接限制了中国空军的远程作战能力 。
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目前我国主要有两种加油机 ， 一种是自行研制的轰6加油机 ， 但轰6加油能力非常薄弱 ， 只解决了从无到有的问题 。 但其航程近、输油少 ， 无法为大量战斗机加油 。 而进口自乌克兰的伊尔76加油机 ， 虽然加油能力较好 ， 但数量只有3架 ， 数量远远不够 。 而C919等民用机型还没有达到军用阶段 ， 所以在可预见的未来 ， 运-20改装加油机的意义更为重大 。
我国现阶段最好的大型飞机平台就是运20 。 运-20大型运输机在改装加油机方面的技术意义也十分明显 ， 主要是运-20是我国完全开发的大型战略运输平台 ， 无论是机身结构 ， 还是生产线 ， 都由我国自行设计和生产 。 因此 ， 无论是重新安装还是大规模生产都没有瓶颈 ， 可以部署定制的设计 。
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其实我们可以学习欧洲A400M运输机的成功经验 ， A400M和普通运输机不一样 ， 在设计阶段就开始考虑未来改装加油机的可能 。 它不仅是一款优秀的运输机 ， 但也可以被改装加油机 。 这就为我国加油机发展指出了方向道路 。
A400M最大有效载荷37吨 ， 机长和翼展超过40米 ， 最大起飞重量141吨 。 A400M在主机翼和机翼箱体上设计有一个大容量油箱 ， 能够携带总计超过50吨的燃料 ， 在货舱中有一个额外的13吨容量油箱 ， 能够携带总计超过60吨的燃料 。 它可以为许多大型飞机补充燃料 ， 从轰炸机到运输机到战斗机 ， 甚至直升机 。
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A400M在两侧机翼下设计了2个可拆卸的加油吊舱 ， 这是软管加油装置 。 为了加强A400M的输油能力 ， 设计者还在飞机后部设计了一个接口 ， 可以配备一个快速输油的硬管加油装置 ， 每分钟可以泵出2250升燃料用于轰炸机和其他大型飞机的空中加油 。
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【「火器控视频」拿运20改改用成吗？看看别国加油机都是怎么来的，我国急缺加油机】A400M的优势在于在设计之初就考虑了加油和受油的能力 。 当然 ， 也不排除中国在设计运20之初就考虑了加油机数量不足的问题 。 综上所述 ， 在运-20平台上发展空中加油机舰队具有十分积极的意义 。 此外 ， 中国现在有3架进口自乌克兰的伊尔76加油机 ， 随着我国整合轰油6等技术平台 ， 相信未来的运-20加油机将很快起飞 。 总之 ， 让运20改装加油机的好处很多 ， 用军用运输机作为加油机方便灵活 ， 所以适合自己的装备才是最好的 。


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