「wey」五一拥堵预警？WEY VV6车主不慌，零速触发的ACC时刻准备
秉承着吃好玩好 ， 长生不老的心态 ， 我已经准备好开启"假期五天乐"了！在此之前 ， 通过多个单位联合发布的《2020年五一假期出行预测报告》 ， 我对出行以及返程将要面临的"高速拥堵高峰" ， 也有了一定的思想准备 。 虽然我对拥堵没有应对招数 ， 好在我的车有！
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应对拥堵表现远超同级
我的座驾是人称"新手监护人"的智能安全SUV——WEY VV6 ， 尽管我认为它完全配得上"17万级颜值最高的SUV"这一称号 ， 但经过一段时间的磨合 ， 我发现它在智能安全领域的造诣的确更佳！这也是为什么我作为新手 ， 却敢于面对五一期间复杂高速路况的信心和原因 。
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WEY VV6搭载了数十项智能辅助技术 ， 其中 ， 同级最高标准ICA智能巡航辅助和TJA交通拥堵辅助、零速触发ACC全速范围自适应巡航、可进行自行车识别的AEB主动式紧急制动系统均为同级仅有 ， 上述配置发力 ， 能够轻松应对五一出行或将面临的高速拥堵情况 。
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当然 ， WEY VV6的交通拥堵辅助系统 ， 并不是帮忙缓解交通拥堵 ， 但可以缓解拥堵路况下我们车主的疲劳 。 比如说 ， TJA在时速60公里以下时 ， 能实现慢慢的跟车定速巡航 ， 并且保持在车道中间 ， 这样我就不用在堵车时刹车到脚麻；时速60公里以上 ， ICA便上线发力 ， 实现高速的跟随和保持车道驾驶 。
【「wey」五一拥堵预警？WEY VV6车主不慌，零速触发的ACC时刻准备】
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简而言之 ， TJA和ICA两套系统分别对应的分别是低速和高速路况 ， 但在驾驶上我不需要相互切换 ， 因为核心还是ACC自适应巡航系统 ， 只是相比于市面上其他搭载巡航系统的车型 ， WEY VV6全速域智能巡航系统启动时没有时速限制 ， 也就是说0速即可开启 ， 这是非常少见的 ， 也是我最终选择它的原因之一 。
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记得当初买车时 ， 我接连观察了日产奇骏、本田CR-V等多款18万预算左右的合资车 ， 它们无一例外配备定速巡航系统 ， 不仅开启需要满足条件（时速不低于40公里） ， 面对高速缓行的情况也毫无还手之力 ， 更别提等红灯了 。 而WEY VV6不一样 ， 等红灯时 ， 它可跟随前车刹车 ， 前车启动后 ， 它也会自动跟随启动 。
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AEB紧急制动避免追尾
除了能够积极应对堵车 ， 面对高速路上突如其来的超车、插车等情况 ， WEY VV6也有一套完善的处理办法 。 它装备了AEB主动式紧急制动系统 ， 当系统识别"插车"车辆 ， 且车速低于45公里/小时 ， 系统就会控制WEY VV6完全刹停 ， 从而避免碰撞、追尾 ， 这套系统曾在实际驾乘中在救我于水火 ， 亲测非常实用 。
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全自动泊车一键停车入位
最后我要说的是WEY VV6的泊车系统 ， 身为被"倒车入库、坡道定点停车"难倒的新时代青年 ， 我一定要为360°全景高清倒车影像、MOD前后方移动物体监测系统、全自动泊车系统疯狂打call 。 对我而言 ， 停车是一件颇具挑战的事 ， 但WEY VV6这位"监护人"可以自行完成掌握无死角倒车视野、自动识别和搜索车位 ， 我只需要一键操作 ， 它便能够自动泊车入位 ， 智能得很！
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