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李杰：俄罗斯或将有8年没航母

李杰：俄罗斯或将有8年没航母
俄罗斯海军恐怕有8年时间不会有航母！这不能不说是俄罗斯军方的悲哀 ， 也是俄罗斯海军的重大遗憾：首先 ， 我们先看老航母“库兹涅佐夫海军元帅”号未来几年很难修复好 ， 也就是说这艘老航母根本指望不上；即便修复好 ， 还要经过很长时间的试验与测试 ， 短期内也难以恢复战斗力 。 实际上 ， 早在2017年该航母的维修工作 ， 在叙利亚地区的部署返回北方舰队之后就已经开始；2018年4月 ， 俄国防部与俄联合造船集团签订了一份价值约为600亿卢布的航母大修和现代化升级合同 。 根据这份合同内容显示 ， 此次大修和现代化升级 ， 除了全面更换“库”舰原装的主动力系统外 ， 也将对该舰的船电和武器系统进行大规模的升级 。 原定整个工程将在2020年底完成 ， 再经过7个月的测试后 ， “库兹涅佐夫海军元帅”号航母将于2021年重返俄罗斯海军服役 ， 并一直服役到2030年以后 。其实 ， 俄罗斯“库兹涅佐夫海军元帅”号航母之所以今后多年也“难以归队” ， 还在于它的存在对于目前和今后的俄海军来说 ， 作用不大甚至极微 。 该舰自1991年服役迄今已近30年 ， 更要命的是从它设计到服役 ， 就始终是以载机巡洋舰的身份示人的 ， 所以它并非完全以舰载机来实施与完成全部的作战任务 ， 舰上还搭载有数量可观且“威力巨大”的导弹 。 正因为如此 ， “库”舰显得有点两不能或“两不像” ， 所搭载和使用的舰载机和舰载导弹 ， 对付弱国还勉强可以 ， 但是与强国对抗时便无法达到一剑封喉或完全取胜的目的与结果 。 因此 ， 俄军方即便对其大修后完全恢复到原先的作战水平 ， 可是美国等国对其依然有点“不屑一顾” ， 毕竟舰上只搭载有“可怜巴巴”的20余架三代舰载机 ， 且使用的是滑跃式起飞方式 ， 不仅飞机数量少 ， 而且出动率低 ， 难以形成有效的打击力 ， 也很难夺取局部制空权 。 如今 ， 美国“福特”级“福特”号航母已搭载最新的隐身四代机F-35C及“黄貂鱼”无人机等一系列先进的舰载机 ， 而俄航母上的苏-33、米格-29K等战斗机即使凭借自己出色的机动性 ， 较强的机载武器 ， 全力前去拼搏 ， 恐怕也胜算不大！想到这样的结果 ， 俄罗斯海军修复它的信心和勇气也就鼓不起来！近些年来 ， 已进场大修多年的“库兹涅佐夫海军元帅”号航母出现的故障与问题越来越多 ， 且越来越“不受待见” 。 除了该舰的作战功能十分有限和打击力不强等因素外 ， 还在于它在许多方面表现实在不够理想 。 按当下航母的服役年限来看 ， 30年舰龄的航母实际上还属于”中壮年期“ ， 可是“库”号航母自服役后不久便基本长年在码头“趴窝”；好不容易出去“转悠一趟” ， 本应该好好表现 ， 但不是在英吉利海峡航行时舰上烟囱冒出“颇为丢人”的滚滚黑色浓烟 ， 就是在叙利亚作战行动中战果一般却接连摔了两架战斗机！俄军方和海军已非常清楚：如今的“库”号航母真正能派上用场 ， 发挥作用的机会已寥寥无几、越来越少 。 推而广之 ， 今后类似吨位或更大吨位的航母 ， 俄罗斯海军真不知道拿来干啥用？因为俄罗斯海军与当年的苏联海军的战略定位已截然不同 ， 后者当年目的十分明确 ， 就是与美国海军争夺“海上霸权” ， 所以大中型航空母舰是不可或缺的重要工具；而现如今俄罗斯海军已在世界各大洋全面退缩 ， 它所执行的是“近海防御”战略 。 鉴此 ， 航空母舰自然不再是俄罗斯海军的“最爱” ， 它在俄海军舰种中的排序已落到较后的位置 。俄航空母舰不仅面临着自身战略定位下降 ， 战斗力不强 ， 以及日常表现不理想外 ， 其实俄罗斯海军长期以来还面临着军费拮据及海军各种作战平台及重大武器的优先顺序不断调整等问题 。 最近几年来 ， 俄罗斯军费虽略有提升 ， 但与其庞大的兵员数额及大批武器装备急需更新与发展 ， 海军军费在诸军兵种一均摊便显得捉襟见肘 ， 根本不够用；不仅如此 ， 由于航空母舰在俄海军各种舰艇中的排序 ， 几经调整 ， 已置于比较后列的位置 。 目前 ， 在其前面 ， 除了有战略核潜艇、攻击型核潜艇、潜射弹道导弹、先进的护卫舰、高性能激光武器外 ， 连性能比较卓越的常规潜艇也都排在其前端位置 。 因为前述的几款作战平台及重要武器 ， 或是威慑力或是打击力 ， 均非常强；而且可以在较短时间内立即用于战场 ， 迅速发挥出作用 。 航空母舰则不然 ， 其大修、保养及运用都要拖上很长的时间 ， 动辄就需要大批军费及物质予以保障 ， 而且日常运行费用也非常之高 ， 称得上是真正的“烧钱机器” 。 眼下尽管只有一艘 ， 也令俄罗斯海军有点承受不起 。俄罗斯军费的不足 ， 不仅体现在作海军战平台与武器装备的建造与发展上 ， 而且体现在军工企业的建设与发展上 。 这些年俄军工企业的费用不足、设施落后 ， 大批技术人员和熟练工人的流失 ， 都导致“库”号航母的维修、保养及大修 ， 各种问题连连 ， 事故不断 。 2018年10月 ， 原本能容纳“库兹涅佐夫海军元帅”号航母进行现代化改修作业的PD-50号船坞因停电进水沉没 ， 导致舰上飞行甲板被浮动船坞上的起重机砸开了一个约20平方米的大洞；这次事故让俄罗斯国内仅有的几个能够容纳大型航空母舰建造与维修的船坞只剩下一个（还在太平洋舰队） 。 屋漏偏遭连阴雨！2019年12月 ， 转场到俄海军北方舰队摩尔曼斯克军港的第35造船厂维修的“库”号航母又“遭遇”了一场大火；大火从舰体内的第一轮机舱开始发生的 ， 初步调查的火灾原因是由于维护工人的不规范焊接 ， 从而导致焊接火花引燃了舱内柴油 ， 最后导致较大面积火灾的发生 ， 整个过火面积达120平方米 。 这场大火使得多灾多难的“库”号航母再度沦入不劫的深渊 。近期 ， 又传来消息：俄罗斯摩尔曼斯克第35造船厂为“库兹涅佐夫海军元帅”号航母进行大修的船坞 ， 由于承担船坞改造的承包商遇到了破产诉讼问题 ， 从而延长了改造船坞的工期 。 这其中既有工程进度到2020年3月底只完成了15%的这一严重问题暴露 ， 而且还发现了经故障检测后 ， 维修航母的必要工作量比发包方预计的又多了1/3(仅此一项工程进度就要增加8个月） 。 一位俄罗斯权威专家表示：改造大型船坞是一项复杂且漫长的项目 ， 至少需要3年的时间 。 这个说法实际上向世人表明：要等到2023年前后才能改造好能确保“库”号航母入坞大修的船坞 ， 然后才能进行“库兹涅佐夫海军元帅”号航母大修 ， 这又需要两年左右的时间 。 由此看来 ， 即便一切顺利 ， “库”号航母大致要2025年前后才有望入役俄罗斯海军；换言之 ， 从2017年进厂准备大修的“库兹涅佐夫海军元帅”号航母 ， 最快也要到2025年才能投入使用 ， 而届时俄罗斯航母将整整经历8年的“空窗期” 。 当然 ， 从内心来说 ， 俄罗斯海军恐怕更多的是想保住拥有一艘大型航空母舰的“名分” ， 因为作为大国海军不能没有航母 ， 而且五大常任理事国也无一例外都拥有航母！至于俄海军新航母的设计与建造 ， 恐怕也将是遥遥无期 ， 由于无论是军费、技术水平、熟练工人、武器装备 ， 还是舰载机等 ， 如今都无从落实 ， 就连最直接需要的大型船坞眼下也都不知从哪里“寻的” 。 原先多次嚷嚷要上马的“暴风”号航母 ， 大概今后8-10年内将是水中月、镜中花 。【李杰 ， 华语智库高级研究员、知名军事专家 。 本文原载微信公众号“华语智库”】


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