汽车@10几万的价格都知道大众有朗逸，孰不知它更成功！( 二 )
从宝来的历史来源我们知道 ， 国内的第一代宝来也就是第四代Jetta脱胎于大众的高尔夫 。 而那时的高尔夫一直都是大众工艺的顶尖水准 ， 那么也就意味着宝来同样继承了非常不错的工艺 。 事实上 ， 刚进入国内的宝来也正是因为大众如此出色的工艺水准获得了消费者一致的认可 ， 而口碑就在那个时候逐渐形成 。
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刚进入国内的宝来全车都是采用德国的零部件 ， 在耐用性方面丝毫不输于日系品牌 ， 也正是如此 ， 宝来在那个时候有了省心耐用的口碑 。
除了耐用性之外 ， 老款宝来的调校也极为出色 ， 有着德国原汁原味的操控性 ， 无论是市区的灵活驾驶 ， 高速路上的沉稳表现 ， 还是1.8T充足的动力 ， 都在当时给人留下了深刻的印象 。
于是 ， 因为老宝来的种种表现 ， 获得了“驾驶者之车”的称号 。
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“前人栽树 ， 后人乘凉” ， 虽然说现在的宝来并不是最初宝来的继任者 ， 而是国内的特供车 。 但是在做工工艺、操控上并不失水准 ， 仍旧是德系一向优良的调校 。 新宝来是如今时代的产物 ， 对老宝来是继承也是发展 。
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在很多人的印象中 ， 大众就是“朗逸”的风格 ， 什么是“朗逸风格”呢？在买买君看来就是中庸之道 。 但是不管什么车型 ， 都会有侧重点 ， 大众宝来的侧重点就是年轻运动 。
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虽然说外观是见仁见智的地方 ， 但是朗逸一脸沉稳的商务范是显而易见的 ， 而宝来则更具有时尚年轻的气息 。 即使这两款车型都是纯粹的家用车 ， 一样的省心耐用、养护便利 ， 没有明显短板 。 但宝来很聪明地走了和朗逸不同的年轻化设计风格 ， 它能把那部分认可朗逸产品力 ， 但却不喜欢朗逸略显“油腻”风格的用户一把抢过来 。
大众把差异化竞争应用地炉火纯青 ， 而宝来正好就是它的最具体的表现 。
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对于很多的消费者来讲 ， 即使你把车辆吹得天花乱坠 ， 最终还抵不住销售的一句优惠 。 就目前的市场行情来看 ， 新宝来的优惠在2.8万左右 ， 而宝来·传奇更是有3万甚至3万以上的优惠 。
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不能说是宝来的独有优惠 ， 这毕竟是大众一直以来的策略 。 但不得不承认 ， 有了优惠之后的大众车型 ， 确实更能获得消费者的青睐 ， 宝来同样如此 。
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“人怕出名猪怕壮” ， 在买买君看来想要销量冠军的光环必定会承受更多来自各方的压力 ， 那么 ， 毫无疑问 ， 闷声发大财的宝来则更加成功！
不过 ， 想要做到这样的成功并不容易 ， 长时间形成的口碑、车辆本身的产品力以及车型的优惠 ， 基本上是不能缺少的 。 古时候说 ， 想要成功就必须占尽天时地利人和 ， 与其说宝来的成功有“天时”的成分 ， 倒不如说这是“人和”促成的成功！
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