「」勇担当！奋斗到凌晨的青春
凌晨的日照已告别喧嚣 ， 逐渐宁静 ， 阳光海岸停车场上鲜有行人经过 ， 过往的车辆也是匆匆驶过 。智慧停车工作人员在安装车牌识别终端设备 ， 将景区停车场纳入智慧云平台管理 。由于假期期间景区停车场停车压力较大 ， 青年员工们只能夜晚进行系统升级和设备施工测试工作 。
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为方便赴日照游客和市民游玩停车 ， 做好阳光海岸品质提升工作 ， 集团利用搭建完成的“ETC-优泊智慧停车平台” ， 推进阳光海岸停车场接入工作 。青年员工们从安装ETC设备到现场模拟测试 ， 从安装车牌识别终端设备到平台优化升级 ， 经过几天的昼夜奋战 ， 沿海景区11处停车场、4500余个泊位 ， 已顺利接入智慧停车管理平台 ， 实现智慧化管理 。其中 ， 万平口海滨景区1号、2号停车场已实现“ETC无感支付”功能 ， 安装有ETC的车辆出场时 ， 无需进行任何操作 ， 可在0.27秒完成无感支付 ， 有效减轻停车场出口压力 。
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道路旁的停车诱导屏能方便市民出行 。为更好地实现该功能 ， 青年员工里的技术“大拿”们原计划白天敲代码、写程序 ， 夜晚上传到设备终端 。随着停车压力的不断加大 ， 为及早实现该功能 ， “大拿”们把工作台搬到了管理现场 ， 席坐在诱导屏下方 ， 一边敲代码、写程序 ， 一边上传测试 。为解决通讯问题 ， “大拿”们经常要攀爬到离地面4米高的控制柜位置进行手动调试 。连续奋战4个日夜后 ， 最终上线了静态交通诱导系统 ， 实现智慧停车管理平台与停车信息诱导屏数据实时同步 。同时 ， 该系统可通过架设LED或全彩显示屏 ， 实现全市静态交通诱导功能 。
【「」勇担当！奋斗到凌晨的青春】
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每一次设备的安装 ， 青年员工们都会针对现场实地情况 ， 揣测游客的驾驶习惯 ， 模拟车辆的行驶路线 ， 从而确定设备的安装高度和方向 。设备安装完成后 ， 青年员工们会进行实地模拟 ， 一遍一遍采集数据 ， 一次一次调整功率 ， 直到每次模拟车辆都能顺利离场 。最令大家兴奋的便是ETC设备发出的“测试成功”信号 ， 这样的兴奋也往往只会在凌晨出现 。兴奋过后 ， 大家会开玩笑地说“可以放心的去看日出了” 。然而 ， 没有人会去看日出 ， 有的只是渐渐消隐的笑声和渐行渐远的身影 ， 这些身影也会在日出后重新出现 ， 变得更加坚定 。
来源：日照公交能源集团
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