#特斯拉汽车#价格不菲，一点用没有，千万别为这些鸡肋配置花冤枉钱( 二 )
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也许有人要为特斯拉鸣不平了：“这游戏是免费的 ， 你还想怎么样？”虽然游戏免费 ， 但是轮胎可不是免费的 。 这个游戏最大的问题就是玩着费胎 。
特斯拉版《沙滩车竞速2》是由方向盘控制的 ， 而特斯拉目前采用的依然是传统的机械式转向系统 ， 而并非线控转向系统 。 所以 ， 车内人员在转动方向盘玩游戏的时候 ， 前轮也会随着转动 ， 造成轮胎磨损 。 了解到这一点之后 ， 你还会在特斯拉车里玩赛车游戏吗？
3、哪吒U透明A柱
鸡肋指数：★★★
A柱是车身结构的重要组成部分 ， 它的强度对车辆的被动安全性能起到了至关重要的作用 ， 所以A柱通常都会比较厚重 。 这就带来了一个问题：A柱会对驾驶员的视线有比较大的影响 。 为了避免A柱带来的视野盲区 ， 汽车厂商进行了很多尝试 ， 比如沃尔沃在2001年推出的SCC安全概念车上就采用了网格状的A柱 。 但或许由于强度依然无法满足安全性的要求 ， 所以这种设计并没有推广开来 。
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注意沃尔沃SCC安全概念车的A柱 ， 显然它能够提供比常规A柱更好的视野 。 其内部的三角形结构能够提升强度 ， 但是对于高速碰撞带来的猛烈撞击 ， 这样的强度可能还不够 ， 所以它并没有得到广泛应用 。
进入数码时代 ， 电子技术的发展让厂商有了更多的发挥空间 。 国外的大陆、国内的商汤都推出了基于OLED柔性屏幕的透明A柱方案 ， 即在左右A柱内侧各放置一块屏幕 ， 用于显示车外摄像头捕捉到的画面 。 通过软件的调整 ， 可以让屏幕画面和真实场景比较好的融合起来 。
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【#特斯拉汽车#价格不菲，一点用没有，千万别为这些鸡肋配置花冤枉钱】哪吒U上市于2020年3月21日 ， 补贴后售价13.98-19.98万元 。 这款算不上特别的新车却有一个“全球第一” ， 它号称“全球首款搭载透明A柱的量产车型” 。
哪吒U号称是“全球首款搭载透明A柱的量产车型” ， 它就采用了这种OLED屏幕透明A柱方案 ， 在它的A柱内侧布置了一块12英寸的柔性OLED屏幕 。 不过 ， 这项技术其实还不够成熟 ， 其显示效果还达不到车用的要求 ， 汽车的行驶速度较快 ， 需要屏幕有非常高的刷新率 ， 而目前的主流的屏幕刷新率只有60-120Hz ， 可能会造成画面延迟和拖影 。
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哪吒U透明A柱的卖家秀 。
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哪吒U透明A柱的买家秀 。 （图片摄于2019年上海车展 ， 并不代表哪吒U的现有水平 ， 但是能说明一些问题 。 ）
哪吒U的透明A柱只能选配 ， 价格是12000元 。 相比十几万的车价来说 ， 可以说是非常贵了 。 透明A柱其实并不算智商税 ， 但是技术的不成熟和较高的价格让它成为了鸡肋 。
编辑点评：可以看到 ， 推出鸡肋科技配置的大多是新势力车企 。 那么这种现象其实不难理解 ， 作为新品牌 ， 用各种新颖的科技配置来制造噱头、提升产品档次 ， 往往可以达到花小钱办大事的效果 。 但是从提升用户体验的角度来说 ， 它们还需要多花点心思 。
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