汽车■干式双离合正常情况下能用多长时间？买车你会买双离合的车吗？
很多消费者在买车时都有一个疑问 ， 为什么现在越来越多的车型匹配双离合变速器？相信很多消费者都有类似疑问.尤其是在选车时 ， 小排量发动机已经成为趋势没有选择 ， 唯一让消费者有疑虑的就是变速器 。 相信很多消费者因为一台双离合变速器会pass掉一台车 ， 甚至有人听说双离合变速器的种种弊端就直接pass掉……不排除部分消费者不喜欢双离合变速器 ， 但实际情况是越来越的车型开始匹配双离合变速器 ， 这不禁让人疑问双离合变速器真的有这么差么？
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【汽车■干式双离合正常情况下能用多长时间？买车你会买双离合的车吗？】
干式双离合最大的不足是离合器片的散热问题 ， 因为主要靠空气散热 ， 所以在效率上比较低 ， 长时间的半联动状态容易造成离合器片温度过高 ， 从而使变速箱无法正常工作 ， 这样一来在调校上就要尽量避免半联动状态 ， 所以换挡会更为直接 。
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但如果遇到走走停停的拥堵路况 ， 换挡逻辑较为复杂 ， 电脑判断不好的话更容易出现相应的顿挫甚至是离合器片温度过高 ， 但这也不是说会有一个明确的使用时间 ， 最主要的还得学会如何正常使用双离合变速箱 。
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其实这也就是问题中所提到的如何谨慎驾驶 ， 当然也不至于达到这种程度 ， 上面提到了双离合变速箱难以适应的是走走停停的拥堵路况 ， 而对于畅通道路就是普通的加减挡 ， 用起来是没有什么问题的 ， 而且还有着很好的动力表现 。
动力安全：如果在地库上下坡的时候也需要注意一些技巧 ， 比如我们在上坡的时候如果使用的D挡 ， 我们都知道低档位会提供给更好的扭力 ， 尤其在上坡的时候 ， 那么当驾驶员在深踩油门爬坡的时候发动机转速和时速都会上去 ， 这时候变速箱的省油逻辑就会升档 ， 然后容易造成扭力减弱 ， 同时变速器受力过大 ， 这样不仅驾驶体验不好 ， 而且对变速器也不好 。
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同理 ， 在下坡的时候有时候车速增加的同时也伴随着发动机转速被拉升 ， 也会导致升档 ， 低档位有较密的齿比会更好地利用内部机械结构制动 ， 而升高了档位就意味着放宽了齿比 ， 也就没有了机械制动 ， 所以会更依赖刹车系统 ， 这样既加快了磨损 ， 也并不高效 。
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所以这个东西不完全取决于这个东西的设计本身 ， 还取决于你的使用环境 ， 而且影响还是非常大的 ， 所以这个问题没法给大家一个确切的结论 ， 如果你是市区用车堵车比较多甚至上坡路段堵车比较多的话 ， 就是去老老实实的买一个AT ， 就不用担心操心变速器寿命的问题 。
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