『中青出行』蔚来要从“新势力”向“成熟者”转变，中国总部落户合肥( 二 )
就第二制造基地问题 ， 秦力洪表示：“第二基地目前还在初期的设想和规划阶段 。 我们现有和江淮合作的江淮蔚来制造基地产能远远没有用完 ， 至少够蔚来接下来一两年乃至两三年的使用需要 。 ”
业内人士指出 ， 获得此次战略投资及蔚来中国总部落户合肥是蔚来发展的又一个重要里程碑 。 蔚来将有更充裕的资金支持业务发展 ， 以确保持续推出领先的智能电动汽车产品与技术 。 而蔚来中国总部落户合肥 ， 将助力合肥在智能电动汽车领域形成全球创新引领能力 。 从某种意义上说 ， 蔚来正在从“新势力”向“成熟者”转变 。
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事实上 ， “双喜临门”只是蔚来今年大跨步发展的一个缩影 。 近日 ， 进行了188项产品更新 ， 续航能力进一步提升的2020款蔚来ES8交付市场；今年年内 ， 蔚来还将交付智能电动轿跑SUVEC6 。 在蔚来的产品规划中 ， 每年一款新车是必选项 。
“随着投资与总部落户这两件事被敲定 ， 我们将在产品和研发领域持续发力 。 ”秦力洪说 ， “我们的‘三电’系统每年都在迭代 ， 我们的人机交互、智能化科技配置也都在不停更新 。 从技术到产品 ， 再到用户服务 ， 蔚来前进的步伐正在不断加快 。 ”（中青报·中青网采访人员张真奇）
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