「朗逸」啥？朗逸不推荐三厢版？卡罗拉不买带中控大屏的？( 三 )
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美版卡罗拉运动版
卡罗拉和雷凌没什么好说 ， 真的就是凭感觉和看优惠来入手 ， 只不过网上已经曝出新款雷凌将采用美版卡罗拉运动版外观设计的消息 ， 就我个人而言 ， 主观喜好上还是更偏向于新款雷凌的设计 。
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雅阁和Inspire一般人能一眼看到的差别也仅仅是外观设计 ， 雅阁保留美版车型的设计 ， 而Inspire是根据中国消费者喜好修改后的特供设计 ， 但远看与雅阁相差不明显 ， 近看才能看出细节差别 。
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雅阁(上) & Inspire 1.5T顶配(下)
内饰就真的几乎分不清谁是谁了 ， 但如果用各自1.5T燃油版顶配车型对比 ， 就会发现Inspire的挡把上比雅阁少了S挡和L挡 ， 难道减配？不是的 ， 这是因为Inspire顶配有驾驶模式选择按钮 ， 可通过改变变速箱换挡逻辑达到与S挡或L挡同样的作用 。
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不过在车型配置布局上 ， 还是雅阁更占优势 ， 光1.5T燃油版就分为高低两种功率调校 ， 2.0L混动版的款式选择也比Inspire更多 ， 不仅给客户更多选择的余地 ， 而且价格门槛也拉低了 ， 能更好地先吸引用户到店看车 。
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综合来看 ， 如果不是真的喜欢Inspire的设计 ， 或者被Inspire更大的优惠所吸引 ， 那我还是建议你优先考虑雅阁 。 而且据编辑以往的探店经验看 ， 雅阁2.0L混动版最低配是可以买到的 ， 19.98万的指导价买混动雅阁 ， 真的太划算 。
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总而言之 ， 市面上的双车战略车型间的区别 ， 真的不只有我们粗略一撇能看到的设计和优惠行情那么简单 ， 如果细看 ， 两款车配置上还是有一定差别 ， 甚至可能更贵的车配置还更低 ， 比如相近价位的三厢朗逸和宝来 。
另外 ， 某些车在一些小配置的设计上可能会与一般人的习惯有所冲突 ， 比如顶配Inspire就用驾驶模式选择按钮来替代S挡和L挡 ， 如果对车子不熟悉 ， 那么很可能在亲朋好友面前闹尴尬 。
所以最后 ， 还是要把那句老生常谈的话重复一次 ， 不管什么车 ， 不管两款同品牌车是不是“同父异母” ， 只要是想买 ， 就一定要上网做足功课 ， 把配置拿出来一一对比 ， 并一定要到4S店亲自体验试驾 ， 这样才能买到真正适合自己的那一款车 。
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