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【宝马7系】新奔驰S级入门3.0T L6，动力升级仅加价1万，有什么猫腻？


近年来 ， 德系三大豪华品牌 ， 奔驰、宝马与奥迪 ， 为了抢夺市场 ， 纷纷采取了不同的策略 。
其中奔驰算是比较没有底线的 ， 先是让消费者30万买个1.3T车型 ， 又是让消费者40万买个1.5T车型 ， 最后更是在自家的旗舰车型奔驰S级中 ， 推出了2.0T发动机这样的配置 。
但在最近即将推出的全新奔驰S级车型中 ， 全系搭配的是3.0T直列六缸发动机与48V微混系统 ， 动力发生变化 ，2.0T发动机的奔驰S320L将正式退出市场 。
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不再以拉低入门级门槛为出发点 ， 这一次奔驰变了 ， 奔驰
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S级(参数|图片)摒弃2.0T发动机的操作 ， 是“迷惑操作”还是真的读懂了有钱人的需求？今天笔者就带大家分析其中原因 。
原因一：同级别市场 ， 2.0T的奔驰S级干不过2.0T的宝马7系
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一直以来 ， 宝马
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7系(参数|图片)都是奔驰S级在同级别市场最强劲的对手 ， 与奔驰S级一样的是 ， 宝马7系也有搭载2.0T发动机的宝马730Li ， 同样是是出于拉低入门级产品售价存在的车型 。
但是宝马730Li是真的做到了拉低入门的门槛 ， 按照进口车税率的计算方式 ， 2.0T的车型可以比原本3.0T排量的车型降低11%的进口税费 ， 所以最终730Li出现了最低价格60万出头的性价比 ， 但是奔驰S320L不舍得降价 ， 自然而然消费者更愿意选择宝马730Li 。
另外 ， 从发动机的数据层面来看 ， 奔驰2.0T最大马力299匹 ， 而宝马2.0T最大马力265匹 ， 似乎不比宝马强 。 但是车身尺寸更大的宝马730Li仅6.3s破百 ， 而奔驰却需要6.7s破百 ， 油耗还略高一些 。
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原因二：S320L发动机故障频发 ， 加重奔驰声誉危机
奔驰S320L发动机故障的相关投诉维权 ， 网络上更是数不胜数 ， 有网友的奔驰S320L ， 刚刚提完车回家 ， 第二天就发现两个故障 ， 其中一个就是发动机故障灯一直亮着 。
同时还有S320L车主在维权网站反应称 ， 自己的爱车经过多次维修之后 ， 仍然存在着发动机异常报警的现象 。
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所以说 ， 与其被故障频发损害声誉 ， 直接放弃S320L ， 断臂求生 ， 也能降低不少潜在的投诉维权 。
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原因三：拉低奔驰品牌价值
2.0T发动机着实有点拉低了奔驰的品牌价值 ， 也确实不符奔驰S级作为旗舰车型的地位 。 如果能够尽早摒弃S320L这款不仅故障频发 ， 还影响声誉 ， 动力“肉鸡”的“假豪车” ， 对于奔驰来说 ， 也是维护自身品牌价值的正确选择 。
奔驰摒弃2.0T车型的原因大体如上 ， 但当S320L退出历史舞台之后 ， 奔驰S的入门价格不能够快速的反弹 ， 容易让人畏惧 ， 所以奔驰又出了一波骚操作 。
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2020款奔驰S350L商务型臻藏版的厂商指导价是在85万元 ， 而2019款奔驰S320L臻藏版的厂商指导价是在84万元 。 奇怪的事情发生了 ， 入门级车型的动力从2.0T直接上到了3.0T但是入门级车型的价格却仅仅是提升了1万元 。


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