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[]5G上珠峰，拢共分几步？( 二 )


包括基站的设备、光纤、机柜、抱杆等 ， 都需要进行运输 ， 在普通的基站安装中 ， 一般单段光纤长度为2公里 ， 其重量达到了500公斤左右 。光纤运输的另一个难点在于它不能完全截断 ， 需要分卷、连线 ， 再由多头牦牛或者多个人协同起来进行背负运输 。
在技术端 ， 华为全新的5G基站设备AAU相较于之前的产品在体积和重量上都有所减少 ， 单个设备重量为30kg ， 这也为珠峰5G基站部署提供了有利条件 。在5200米的大本营首先完成安装调试后 ， 需要攀爬的主要地点就是海拔5800米的过渡营以及6500米前进营 ， 后者也是目前全球海拔最高的5G基站所在地 。
[]5G上珠峰，拢共分几步？
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牦牛运输
华为有关人员告诉钛媒体 ， 在第一次攀登5800米的时候 ， 有一头牦牛负重累死了 ， 同时队伍中有一台发电机也从牦牛背上摔下来了 ， 耽误了一定的时间 。同时 ， 海拔升高对人员考验也在加剧 ， 在向5800米攀爬时 ， 队伍中大多数人都有严重的高原反应 ， 最主要的表现就是晚上失眠 ， 精力下降 。
最后能够坚持到6500米的只剩下一个技术人员 ， 其他人的身体素质根本无法适应 。除了高原反应以外 ， 低温对人的影响也非常大 ， 海拔6000米左右温度已经下降至-30℃以下 ， 此时在各种保暖衣物、装备的加持下 ， 晚上仍需要通过不断挪动身体来保持器官唤醒以及温度 。
在工程整体耗时方面 ， 珠峰大本营的基站建设到开通是三个站点中最快的 ， 仅用2天就完成了部署与开通工作 ， 随后的5800米过渡营地用了4天完成了开通 ， 最后的前进营地最为困难 ， 耗时7天才完成设备搭建 。
第三步：开通站点、运维网络 ， 功耗成为最强敌人
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安装调试
珠峰具备独特的地理环境 ， 即使在一天之内 ， 风速、温度甚至天气也会有明显的起伏变化 。因此基础设施的完备程度与一般的部署地区完全不同 ， 尤其是供电难度 ， 据华为有关技术人员介绍 ， 供电带来的挑战会延续到整个产品运行周期内 ， 华为通过芯片、结构优化不仅降低了基站的体积与重量 ， 同时功耗水平也降低了20% 。
低温与强风 ， 在基站的建设上也是重要的考量因素 ， 每年6月初至9月中旬就到了当地的雨季 ， 大雪天气会逐步增多 ， 11月中旬至翌年2月中旬 ， 因受强劲的西北寒流控制 ， 平均气温在-30℃左右 ， 最大风速可达90米/秒 。
为此 ， 华为在5G基站的建设中没有采用传统的水泥浇筑底座 ， 同时利用抱杆配重优化来应对强风 。另外一个举措则是将RRU（远端射频模块）和5G AAU（有源天线处理单元）分离 ， 也就是室外的设备安装只有射频模块 ， 剩下的处理单元全部转移至机房内 ， 这样裸露在室外的元器件体积就可以控制的更小 ， 两者之间可以通过光纤进行连接 。
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5G基站
在抗寒性方面 ， 华为也通过理论实验室环境以及实际安装环境进行过测试 ， 在海拔4980米的绒布寺地区目前已经建立了两个站点 ， 自2019年12月启用以来 ， 基站工作经历的最低温度已经达到-40℃左右 ， 因此可以满足珠峰基站的部署需求 。解决了低温、供电与抗风这几个难点 ， 基站长期的运维难度就会降低 。
随着珠峰海拔6500米5G基站的开通 ， 今后珠峰上的生活也会拉近与普通人的距离 ， 此前中国电信5G就携手“央视频”一起推出了“珠峰直播” ， 用户在APP内即可看到360°的珠峰景色 。同时在珠峰测距、考察等应用中 ， 5G通讯的低延迟、高带宽特性也会继续发光发热 。（本文首发钛媒体APP ， 作者/邓剑云 ， 编辑/项欧）


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