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金台资讯：向渺渺青空，别浩浩碧海( 二 )


三是使用了大推力直接入轨技术 。 作为我国首款“一级半”火箭 ， 长五B火箭直接将运送的航天器送入预定轨道 ， 十分可靠 ， 但对入轨精准度要求更高 。 相当于一辆高速行驶的火车突然“刹车” ， 还要稳稳停靠在指定位置；
四是使用了低温火箭“零窗口”发射技术 。 载人空间站工程的交会对接等任务 ， 好比在数百公里高的太空“穿针引线” ， 时间有丝毫误差 ， 都有可能失之交臂 ， 导致耗费更多的燃料调整轨道 。 这要求运载火箭必须严格按照精准的时间发射 ， 达到“分秒不差” ， 也就是所谓的“零窗口”发射 。
后续将发射核心舱和实验舱 ， 国家级太空科学实验室建成在望
伴随长五B火箭首飞成功 ， 新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱也进入人们的视线 。
新一代载人飞船试验船 ， 是面向我国空间站运营及未来载人探月需求而研发的新一代天地往返运输器 。 中国航天科技集团有限公司所属中国空间技术研究院航天专家介绍 ， 新一代载人飞船具备高安全、高可靠、适应多任务和模块化设计特点 ， 目标是实现一次可运载6名航天员 ， 以及返回舱的多次可重复使用 。 由于新一代载人飞船将同时兼顾近地轨道任务和更远的深空探测 ， 对飞船的结构和防热性能会带来更大的考验 。
“新一代载人飞船和神舟飞船、天舟货运飞船不是替代关系 ， 而是互相补充 。 就像马路上既有货车又有客车还有客货两用车一样 ， 新一代载人飞船丰富了天地往返运输工具的选择 ， 可以根据任务需求个性化选择 。 ”专家解释 ， 此次新一代载人飞船试验船尚处技术试验阶段 ， 不载人 ， 是通过在轨运行几天 ， 验证一系列飞船关键技术 。 此后 ， 飞船将转入全系统的研制和功能验证 ， 为未来的载人飞行作准备 。
中国航天科工集团二院专家介绍 ， 柔性充气式货物返回舱试验舱是一种新型空间运输飞行器 ， 它具备着陆缓冲一体化设计、下行载荷比高、搭载接口可扩展等多项优势 ， 在满足多种天地往返需求、提供搭载平台及下行服务等方面具有很好的应用前景 。 这次由长五B火箭运送至空间轨道 ， 是为了验证充气展开、柔性防热、柔性体飞行器的气动力热环境及再入返回等多项关键技术 。
空间站建造成功拉开序幕 ， 人们对空间站有了更多期待 。 按计划 ， 我国空间站将在2022年前后建成 ， 可望在近地轨道在轨飞行10年以上 ， 支持开展大规模的空间科学实验、技术试验和空间应用等活动 ， 成为国家级的太空科学实验室 。
根据飞行任务规划 ， 空间站工程分为关键技术验证、建造和运营3个阶段实施 。 据中国载人航天工程办公室副主任林西强介绍 ， 为建造空间站 ， 一共规划12次飞行任务 。 此次任务后 ， 将先后发射天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱 ， 进行空间站基本构型的在轨组装建造；规划发射4艘神舟载人飞船和4艘天舟货运飞船 ， 进行航天员乘组轮换和货物补给 。 目前 ， 执行空间站建造阶段4次飞行任务的航天员乘组也已经选定 ， 正在开展任务训练 。 我国第三批预备航天员选拔工作也将于今年年中完成 。
版式设计：蔡华伟
数据来源：本报及新华社报道
《人民日报》(2020年05月06日06版)


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