「飞帅」化危为机——疫情长期化是否会给歼31一个机会
歼31是我国的第二款五代机 , 在其出现之前没有任何征兆 , 2013年10月首飞时可是引起了超过歼20的轰动 , 如果说歼20是千呼万唤始出来 , 那么歼31对广大军迷来说就是像是白捡的一个大宝贝 , 从此以后 , 大家对中国武器装备的一次次飞跃都习以为常了 , 不知不觉间树立了自信 。 
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歼31诠释了什么是“颜值也是战斗力”
虽颜值爆表 , 怎奈心力不足
歼31外形设计简洁流畅 , 浑然一体 , 且去掉了中国战机身上一直存在的“赘肉”:腹鳍 , 干净利落 , 相比与歼20竞标失败的“雪鹄” , 让人眼前一亮 , 看来外倾垂尾已经解决了大迎角状态下方向安定性不足的问题 , 歼20的腹鳍也只不过是为激进的全动垂尾加了一道保险而已 。 歼31的机体表面工艺精湛 , 隐形处理细致入微 , 更高复合材料占比和更大尺寸的3D打印构件使其丝毫不逊色于“大哥”歼20 。 这么好的战机怎么会沦为“替补”呢?还不是因为一个老大难的问题:发动机 。 正因为歼31没有在气动上做出牺牲 , 使它动力不足的缺点表现的更为突出 , 美丽也要付出代价 , 现实就是这么残酷!
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【「飞帅」化危为机——疫情长期化是否会给歼31一个机会】军工科技 , 品质优良 , 歼31开始注意打造品牌
要说对于一款新出现的中国战机 , 大家第一时间最想知道的是它用了什么样的发动机 , 但歼31在这方面没有带来惊喜 , 它用的是与枭龙同款的RD93发动机 , 在三代机动力中都属下品 , 推重比只有6.5 , 且低速时因不完全燃烧会冒黑烟 , 外号“空中拖拉机” , 这将歼31的颜值拉低了不少 。 将来会换装RD93的仿制型号涡扇13 , 最后才能得到“目标发动机”涡扇19 , 依然是走原装进口-仿制-自研的“三步曲” , 但歼31脱胎于沈飞自筹资金上马的技术验证机 , 没有歼20那么高的优先级 , 因而项目进展缓慢 。 
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发动机虽拉低了颜值 , 但对试飞状态的歼31而言是小节
厚积薄发 , 重塑中国航空
在歼31的一号机“一鸣惊人”之后 , 陷入了长期的沉寂状态 , 外界因此对它的前景不太看好 , 但在时隔首飞三年后 , 歼31的二号机出现了 , 改进幅度非常之大 , 可谓脱胎换骨 , 这表明该项目一直在有条不紊的进行 , 我国的航空大项目历来有良好的计划性和延续性 。 最近 , 换上全新正装的疑似歼31三号机又出现了 , 也表明经过长期的试飞 , 它已经非常成熟 , 有希望逐步“转正” 。 三号机尺寸明显加大 , 表明它顺应了世界五代机市场的趋势 , 力求摘掉中型机的帽子 , 好在歼31本来就是双前轮设计 , 起落架强度也有足够的冗余 , 足以消化增加的起飞重量 。 
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二号机外形更圆润
通过歼31沈飞摆脱了一直以来的仿制、改进、落后 , 再仿制、再改进、再落后的怪圈 , 完成了从歼8ll到歼31的高位跨跃 , 实属不易 , 最终中航工业旗下的这对“南北双雄”:沈阳飞机工业集团公司与成都飞机工业集团公司 , 形成了自行研制的良性竞争循环 , 为我国的航空工业未来的发展做出了重大贡献 , 可以说中国航空因歼31完成重塑 。
新冠肆虐 , 是危 , 更是机
争取获得出口订单也是歼31的设计初衷 , 这很大程度上决定它未来的命运 。 现在 , 全球新冠疫情的长期化将会使世界政治格局充满变数 , 什么事情都可能发生 。 特朗普上任后 , 处处奉行“美国优先”政策 , 盟友们怨声载道 , 离心离德 , 如果美国因疫情像越战后那样战略收缩 , 势力范围的真空必将出现 , 原有的地区平衡就会打破 , 面临新一轮的洗牌 , 各国就会急于加强军力以应对地区动荡 。 面对势力范围的真空 , 我国不去占领 , 潜在对手就会去占领 。 但如何占领呢?国际社会是靠实力说话的 , 手里有大棒 , 给的胡萝卜才能有份量 , 但仅仅是武器先进还是不够的 , 还得进行军火输出 , 以武器为扛杆才能撬动地区局势向有利于我国的方向发展 , 作为准战略武器的隐形战机有“四两拔千斤”的作用 。
在F35因疫情蔓延 , 生产和交付严重受阻的情况下 , 作为全球仅有的两款商业性五代机之一的歼31 , 就会成为有力的竞争者 。 例如只要少量出口巴基斯坦 , 印度就消停了 。 国际关系可以封杀一款优秀的战机 , 同样可以成就它 , 一个可遇不可求的机会摆在歼31面前 , 就看它能不能抓住了 。 
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被大疫笼罩的F35 , 前途未卜
我国当初设计歼31时 , 就高瞻远瞩 , 有布局国际市场的远期打算 , 没想到这个机会因疫情提前到来了 , 愿歼31作为我国争取战略主动权的一把钥匙 , 成为破局的关键!
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