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『虎门』虎门大桥桥面基本恢复 专家称涡振或因桥护栏连续设水马

来源：【中国新闻网】
中新网广州5月6日电(蔡敏婕)广东省交通集团6日称 ， 根据专家组初步判断 ， 虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是 ， 由于沿桥跨边护栏连续设置水马 ， 改变钢箱梁的气动外形 ， 在特定风环境条件下 ， 产生的桥梁涡振现象 。
『虎门』虎门大桥桥面基本恢复 专家称涡振或因桥护栏连续设水马
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虎门大桥已实施临时封闭 。广东省交通集团 供图
【『虎门』虎门大桥桥面基本恢复 专家称涡振或因桥护栏连续设水马】专家组称 ， 大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象 ， 振动幅度较小不易察觉 ， 仅在特殊条件下会产生较大振幅 ， 不影响桥梁结构安全 ， 会影响行车体验感、舒适性 ， 易诱发交通安全事故 。
5月5日14时许 ， 虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动 ， 桥面振幅过大影响行车舒适性和交通安全 ， 大桥管理部门启动应急预案 ， 联合交警部门及时采取了双向交通管制措施 。广东省交通运输厅、省交通集团连夜组织中国内地12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判 。
根据现有掌握的数据和观测到的现象分析 ， 虎门大桥悬索桥结构安全可靠 ， 此次振动也不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性 。
目前 ， 虎门大桥桥面已基本恢复常态 。为确保大桥交通安全万无一失 ， 虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测 ， 同时中国交通运输部已组建专家工作组到现场指导 ， 虎门大桥将继续封闭双向交通 ， 有关单位正加快检测 ， 计划尽早开放交通 。(完)


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