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『安站』雄安新区的综合管廊用途可真多，赶紧看看！

北京联盟_原题是：雄安新区的综合管廊用途可真多 ， 赶紧看看！
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『安站』雄安新区的综合管廊用途可真多，赶紧看看！
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雄安站枢纽片区市政道路、综合管廊、排水工程项目在2020年4月30日顺利完成桩基施工节点任务 ， 为后续土方开挖、冠梁施工打下坚实基础 。
雄安站枢纽片区市政道路、综合管廊、排水工程项目紧邻雄安站 ， 建成后将为雄安站的运营提供专项配套服务 ， 极大缓解新区交通压力 ， 助力雄安构建快速便捷绿色交通网 。雄安站枢纽片区项目综合管廊全长约2.79千米 ， 将纳入给水、电力、通信等7类管道 。管廊内设置了包括火灾自动报警系统、视频监控及安防系统等16种附属系统 ， 并充分利用地下空间 ， 首次在国内实行管廊与物流通道共构 。
物流通道是指在一定的区域空间中 ， 为提供全程物流服务 ， 将一种或多种运输方式且方向一致的干线运输线路（如高速公路、国道、干线铁路、干线水路及航空线路等）、物流节点（如港口、机场、货站、物流园区、物流中心、保税物流中心等）、物流设备及物流信息线路等在相关物流服务机构的有效管理下实现有机结合的综合物流服务系统 。
『安站』雄安新区的综合管廊用途可真多，赶紧看看！
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物流通道承担了货物全程的、包括运输在内的所有物流服务功能 。在地下空间利用上 ， 可以通过地下隧道、综合管廊等将地下货物转运站连接到货物终端场所 ， 采用自动化控制方式 ， 实现全天候、大运量、稳定、高效、节能、环保的货物运输 。而通过单位土地面积的最大物流产出 ， 可以将终端空间让渡给居民及社区商业 ， 最大程度减轻物流对于城市空间利用的影响 。
之前京东李建峰曾提出过通过“管廊+共构”进行地下物流设计 ， 比如利用部分道路提前预留的地下二层空间规划物流通道 ， 在满足部分市政管线通过需要的同时 ， 与地块内末端站点横向连通 ， 形成地下物流网络 。而如今雄安站枢纽片区地下综合管廊与物流共建已变为现实 ， 在城配领域 ， 地下物流基础设施的市政化和区域配送权的共享 ， 实现了地下物流配送 。
雄安站综合管廊内设置了火灾自动报警系统、视频监控及安防系统等16种附属系统 ， 一步到位 ， 统筹兼顾 ， 再也不像以前各自搞各自工程， 挖了填 ， 填了再挖 ， 各部门互不协调 ， 这次雄安站综合管廊充分利用地下空间 ， 统筹规划 ， 共用一个管廊 ， 首次在国内实行管廊与物流通道共构 ， 节省了地上空间 ， 不愧是智能调控 ， 综合发展 。


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