原汁原味的德系SUV中大型SUV保值率排行 打破合资保值率通吃格局 哈弗H9真争气( 二 )
作为一款在越野界拥有崇高地位的车型 ， 该车延续了丰田家族的诸多优势特性 ， 拥有高效动力、灵敏操控以及SUV的越野安全性 。 车辆在发挥其充沛动力和表现越野动感的同时 ， 更加注重车辆主动性安全设计和配置 。 即便以较高的速度攻向弯心 ， 也能保持风度 ， 车身不会倾斜的一塌糊涂 ， 并且遁迹性良好 ， 节油效率高 ， 换档的时候很有感觉 ， 极大的满足了驾驶的乐趣 。
无论是进口车型或是合资车型 ， 买普拉多 ， 一个字就是“值” 。 普拉多（进口）车型的三年保值率为64.0% ， 仅次于第一名 。 在二手车市场中 ， 该车供应不求 ， 原因在于车源较少 。
·帕杰罗（进口）
三年保值率：55.6%
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进口帕杰罗一度成为平行进口汽车中 ， 排名靠前的车型之一 ， 市场保有量较高 ， 三年保值率在55.6% 。 原因有几点：外观颜值看着阳刚 ， 有气势 ， 实用性强、耐用性强、越野能力强 。 最重要的一点是价格经济 ， 34.98万的起售价 ， 优惠后30万出头就能提到裸车 ， 在整车进口的硬派越野车中 ， 性价比最高 。 不过2020款的进口帕杰罗 ， 目前还没有满足国六排放标准 。
动力上 ， 搭载三菱6G72型3.0L自然吸气V6发动机 ， 最大功率174马力、峰值扭矩255牛·米 ， 传动系统匹配5速手自一体变速箱和第二代超选四驱系统 ， 拥有出色的越野能力和通过性 ， 在恶劣条件下拥有优良可靠的性能 ， 能够带你摆脱任何路况 。
·兰德酷路泽
三年保值率：53.3%
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兰德酷路泽一直是越野界的神车 ， 不仅高保值率 ， 而且耐久度以及好口碑给喜欢越野的朋友留下深刻印象 。 目前新车处于停售状态 ， 由于新车的售价很坚挺 ， 一直没太多优惠 ， 得益于高保值率 ， 但在二手车中 ， 这款车也是一款供应不求的车 ， 三年保值率为53.3% 。
兰德酷路泽的越野配置丰富 ， 配备高低速全时四驱系统 ， 前双叉臂 ， 后四连杆悬架系统 ， 非承载式车身结构 。 动力系统方面 ， 搭载了4.0L发动机 ， 匹配6速手自一体变速箱 ， 最大275马力 。 现在如果你是一位越野爱好者 ， 同时预算充足 ， 这款车值得考虑 。
·途昂
三年保值率：49.1%
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途昂不仅外观造型十分大气 ， 而且尺寸非常大 ， 很多消费者将途昂称之为“小坦克” ， 而这种方方正正的线条设计也非常受中国人的喜欢 ， 并且绝大部分购买途昂的消费者都觉得这款车很大气 。 能够花中型SUV的钱买到一辆中大型SUV ， 说明其性价比较高 。 其实严格的来讲 ， 这个价位的途昂在同级中是具有优势的 ， 虽然定位于中大型SUV ， 但相比我们熟知的宝马X5、奔驰GLE等车型来说要便宜太多了 。
根据汽车保值率报告来看 ， 途昂三年保值率为49.1% ， 当然这与车况有很大原因 ， 而3万公里以内的车型价格也会偏高一点 。 如果针对此车感兴趣 ， 希望您还是到当地4S店真实感受一下 。
·途锐
三年保值率：48.0%
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说到途锐 ， 前不久我亲身体验了这款车 ， 觉得它真的很高级 ， 这也是大众给人留下的高级印象吧 ， 这个词用在途锐身上真是毫无违和感 。 如今途锐已经发展到第三代 ， 基于大众MLB Evo模块化纵置发动机平台打造 ， 进一步强调通用化城市化 。 该车在效率、全能性和可靠性等方面 ， 也十分令人满意 ， 各种辅助越野装置和电子科技的加入也使得车辆的表现更加出色 ， 使用更为便捷 。 但是所谓“成也萧何 ， 败也萧何” ， 虽然该车在汽车保值率报告中入榜 ， 但是由于售价较高 ， 导致市场保有量较少 ， 很多消费者看到新车价格之后会有疑虑 ， 花80多万 ， 买辆大众值吗？
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