宝骏谁说微型车就是“老头乐”？新宝骏E300刷新你的认识
这两年新能源技术不断发展 ， 让市场中的新能源车型层出不穷 ， 除了像广汽新能源Aion LX、特斯拉Model X这类长续航的车型外 ， 市场中还涌现了一批小尺寸、短续航的新能源代步车 ， 比如说奇瑞eQ1、比亚迪e1、长城欧拉R1等等 ， 而这类车型因为设计比较传统复古 ， 大多数车主年纪又比较大 ， 因此常常被冠以“老年代步车”的别号 ， 甚至一提起新能源代步车 ， 大家想到的就是“老头乐” 。 不过最近市场上出现了一款新车 ， 打破了这个传统的观念 ， 它拥有目前新能源代步车所没有的前卫设计和独特智能座舱 ， 目前还没上市就已经吸引了诸多消费者的眼球 ， 它便是新宝骏旗下的首款新能源车型——新宝骏E300 。
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这款车早在今年1月份便有亮相 ， 不过当时只公布了这款车的外观设计 ， 近日新宝骏还发布了E300的内饰设计细节 ， 并将拥有标准版E300和升级版E300 PLUS两个版本 ， 前者提供有2座和3座布局 ， 续航达到260KM ， 而后者还将提供4座布局 ， 续航达到305KM 。
【宝骏谁说微型车就是“老头乐”？新宝骏E300刷新你的认识】
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先来回顾一下E300的外观设计 ， 它选择标志性的“星际几何”元素加持 ， 并且为增加整车的和谐度 ， 还在车身的多个区域选择了圆角矩形的元素来点缀 ， 前脸的两个大灯就是明显的圆角矩形 ， 而在下方牌照区域的两侧 ， 还有呈“回”字般递进的雷达反射波装饰 ， 加上些许的内凹设计 ， 让整个前脸的科技范更足 。
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侧面则能够发现 ， 车身的上部分和下部分颜色截然不同 ， 并且车身上部分要比下部分更窄 ， 有一种上窄下宽的既视感 ， 像是一个不那么规整的“凸”字 ， 有一种座舱与车身分离的感觉 ， 比传统的悬浮式车顶更具时尚性；尾部同样不落于俗套 ， 在后风挡的两侧 ， 有两组C型灯带组成的“E”字灯组 ， 呼应了E300的命名方式 ， 又增加了夜间行车时的辨识度 。 虽然官方还没公布具体车身数据 ， 但就这样看就能感觉到它用于代步很合适 ， 灵巧的车身 ， 不担心找车位的烦恼 ， 路边角落都能停 ， 而提供4座的PLUS版本 ， 小编估计它很有可能进一步提升尺寸 。
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内饰设计和目前的大多数车都不一样 ， 首先E300取消了中控台这一结构 ， 没有传统车型上位于主副驾驶中间的多媒体大屏 ， 整个中控区域干净清爽 ， 其次 ， 在E300的转向柱两侧 ， 增加了黑色的按键区域 ， 或将集成传统实体按键的功能 ， 方向盘是两辐式设计 ， 中间位置还有一条浅蓝色的饰条作为修饰 ， 刚好从方向盘处延伸开 ， 围绕整个车内一圈 ， 方向盘前方是一块尺寸不小的液晶屏幕 ， 预计将搭载AI智能交互系统 ， 考虑到新宝骏目前的车联网功能已经非常完善 ， 语音识别的速度和准确率在业内也属于顶尖水准 ， 搭载在E300上的这套AI智能交互系统自然更值得我们期待 。
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另外 ， E300独特的3座布局也是这款车型的亮点 ， 第二排空间由单独的一张老板椅占据 ， 并且专门为第二排乘客配备了单独小桌板 ， 在出行中也能够进行办公或是休闲 ， 合适城市精英使用 ， 能提升对碎片时间的利用率 。 总的来说 ， 新宝骏E300是一款值得被期待的车型 ， 酷似太空舱的外观与内饰设计 ， 让这款车更符合年轻群体的审美 ， 也打破了新能源代步车就是老头乐的固有观念 ， 所以说信只要价格合适 ， 这款车的销量估计也不用愁 。
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