奥迪新款奥迪Q7抢先试驾！V6版标配三联屏和空气悬架 能战胜宝马X5吗( 二 )
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自动启停是一项争议度颇高的配置 。 虽然我也希望能省点油 ， 但为了避免让不断的启停震动影响心情 ， 我情愿一上车就关掉它 。 但有了动力更强劲的48V电机 ， 它可以快速将发动机转速从静止拉高至运转转速 ， 从而消灭掉绝大多数的震动感 。
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除了轻混系统带来的变化 ， 机械层面的优化也是非常明显 。 首先 ， 这台车的转向比老款更沉稳了些 ， 随速的力道变化也更及时 ， 配合颜值不错的平底运动式方向盘 ， 让我甚至找回了之前试驾Q8时的感觉 。 油门和刹车的脚感同样更沉了 ， 不过还好 ， 轻点油门后并没有出现A6L上过于神经质的动力响应 。 这三者配合在一起 ， 加上出色的NVH ， 会让你直观感觉到这个价位应有的厚重感和高级感 。
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2020款奥迪Q7将在5月7日正式发售 ， 因为不是换代的大改款 ， 所以很多奥迪4S店已经有展车 ， 大家可以去亲身体会一下 。 我认为 ， 中期改款的Q7还是诚意满满 ， 不过这份诚意中的相当一部分 ， 可能需要经过长期、深度的使用 ， 才会被普通用户体会到 。 所以 ， 你会是那个懂Q7的人么？
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