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「央视新闻客户端」长五B作为我国首个一级半构型火箭 到底强在哪？，( 二 )


三级半火箭：长征三号乙/丙
四级火箭：长征十一号(固体)
一级半火箭：长征五号B
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长征一号
我国于1970年4月24日发射的第一枚火箭 ， 长征一号 ， 就是一枚三级串联火箭 ， 其后于1974年首飞的长征二号 ， 1975年首飞的“金牌火箭”长征二号丙 ， 都是多级串联的火箭 。
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△我国第一型一级半构型火箭长征五号B示意图
长征二号捆

我国第一枚并联式捆绑式火箭是1990年首飞成功的长征二号捆运载火箭 。
该型火箭使我国首次突破助推火箭的并联捆绑技术 ， 其后的长征二号F、长三乙、长三丙、长五、长七等火箭都捆绑了助推器 。
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长征十一号
我国第一枚固体运载火箭则是长征十一号火箭 ， 该火箭2015年在酒泉首飞 ， 2019年在我国黄海海域完成了我国首次海上发射技术试验 ， 使我国成为第三个掌握海上发射技术的国家 。
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长五B火箭一级半构型有多强?

火箭级间分离时 ， 下级发动机关机 ， 级间分离火工品工作使两级分开 ， 同时 ， 为避免分开的两级发生“追尾”和“碰撞” 。
侧推小火箭或反推小火箭点火 ， 使分离开的两级隔开一段安全距离 ， 之后上级发动机再点火 ， 上级火箭才能继续加速飞行 。
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这个过程控制非常复杂 ， 因此级数越少分离次数就越少 ， 发生故障的概率也就越低 。 长五B火箭一级半直接入轨 ， 有效减少分离次数 ， 所以可靠性大大提升 。
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两大新技术保障长五B火箭运载能力

长五B火箭是我国现役火箭中低轨运载能力最大的火箭 ， 而空间站舱段重量和体积还要比一般的卫星大得多 。
火箭级数少了 ， 怎样保障火箭的运载能力不降低呢?这就依靠长五B火箭新的两大技术保障——大推力直接入轨技术和大直径舱箭分离技术 。
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大推力直接入轨技术
在火箭点火之后 ， 依靠更先进的制导技术 ， 不断调整火箭弹道 ， 直奔目标而去 。
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就好比篮球投出去之后 ， 自己能按照篮筐位置、球场风速、气流和温度等的变化 ， 不断修正自己的前进轨迹 ， 直奔篮筐而去 。
其实 ， 这在原理上有点像汽车的自动驾驶技术 ， 只是 ， 长五B这辆“汽车” ， 重达数百吨、时速不可估量 ， 要做到“自动驾驶”可不容易 。
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长五B火箭创新运用姿态控制增益优化和复合制导方法 ， 从而提高了火箭姿态控制精度 。
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大直径舱箭分离技术
当长五B火箭把空间站舱段送到预定位置后 ， 舱段就需要与火箭分离 ， 也就是“到站下车” ， 要让十数吨重的空间站舱段安全“下车”绝非易事 。


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