沃尔沃新款沃尔沃S90开起来怎么样?我们在城市路况下试驾体验了一圈 | 试驾


采访人员 | 李亦萌
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【沃尔沃新款沃尔沃S90开起来怎么样?我们在城市路况下试驾体验了一圈 | 试驾】从陆家嘴到外滩 , 再到虹桥 , 2020款沃尔沃S90在今年的第一次试驾中 , 以出色的综合表现给我们带来了美好的驾乘体验 。
最大的惊喜来自车辆的动态表现 。 本次试驾的S90 T5车型搭载多次获得“沃德十佳发动机”称号的 Drive-E T5发动机 , 后者可提供高达254马力的最大动力输出 , 同时可在发动机转速达到1500rpm时迸发出350牛·米的峰值扭矩 。 这令车辆在拥挤的城市道路上跟车以及在起步状态下需要变道时做到“随心而动” 。
在8速手自一体变速器的配合下 , 新款沃尔沃S90的动力响应相当敏捷 , 同时发动机涡轮介入及变速箱降档的过程也不会产生顿挫感 , 令整个驾驶过程显得非常平顺 。
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这套动力总成兼具动力表现和燃油经济性 , 其百公里加速耗时约为7秒 , 而百公里综合油耗仅为7.1升 。
前双叉臂、后整体式多连杆的悬挂方式赋予这款车以平衡的驾驶体验 。 一方面 , 当这款前驱车处于加速状态时 , 前双叉臂悬挂强化了其运动性 , 另一方面 , 当车辆通过一些颠簸路段时 , 多连杆悬挂又发挥出较佳的避震性能 , 确保了乘坐的舒适 。 此外 , S90的方向盘助力也较为充裕 , 令操控显得轻便 。
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在走走停停的驾驶过程中 , 车内的一些科技配置也将大幅降低人们的煎熬感 。
首先 , 简约而富有质感的内饰提亮了车内的视觉效果 , 在突出北欧格调的同时 , 确保了S90所应具备的豪华感 。
而Clean Zone清洁驾驶舱技术则凭借高达95%的PM2.5过滤效率、带有负离子发生器的高级四区自动空调以及主动式座舱清洁系统将内饰挥发物严格控制在最低水平 , 同时做到了排浊纳新 , 大幅提高车内的空气质量 。 从试驾者的实际感受来看 , 沃尔沃S90在车内异味控制方面的确达到了极高的水准 。
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同时 , 殿堂级的音响系统也为整个行车过程增添了不少乐趣 。 新车搭载哈曼卡顿音响系统 , 全车布置了14个扬声器 , 令聆听流行音乐和电子音乐的体验更趋完美 。
在信息娱乐系统方面 , 沃尔沃S90全系标配Sensus智能车载互联系统 , 中控台9英寸液晶屏和12.3英寸仪表盘之间可实现信息共享与切换 。 方向盘上的快捷按钮可对音乐播放进行深度控制 , 减少了查看中控台的频率 。
在试驾过程中 , 导航信息被清晰显示在仪表盘区域 , 用户只需略微下调视角便可以查看 , 大幅降低了驾驶过程中的分心风险 。 此外 , 中控液晶屏的触控体验较为灵敏 , 功能布局的逻辑也非常清晰合理 。 唯一令人感到遗憾的是 , 导航系统的兴趣点收录并不全面 , 部分地标建筑在输入名称后无法第一时间得到显示 。
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在沃尔沃最负盛名的安全方面 , 新款S90同样做到了极致 , 该车型是目前标配最多智能安全科技的轿车 。 以新车标配的City Safety城市安全系统为例 , 该系统能够有效探测并识别车辆、行人、骑行者以及大型动物 , 对可能发生的危险做出预判并提前警示 , 在必要时进行主动刹车以避免碰撞或降低碰撞损失 。
而Pilot Assist自动驾驶辅助系统同样作为全系标配出现在车内 , 该系统能在缓慢的拥堵路况下 , 以及行车速度高达最高130公里/小时的长距离高速车道上为驾驶员提供转向支持、车距保持和速度控制等辅助 。


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