四分三十秒因囊中羞涩被封存，疫情期间多次飞往中国，背着航天飞机的运输机( 二 )
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安-225运输机
不过好在一代传奇并没有如此轻易凋零 ， 1999年安东诺夫航空公司开始尝试将安-124投入民用运输市场 ， 安-124凭借着强大的运输能力很快就在民用市场中获得成功 。 安-124的成功转型让安东诺夫航空公司意识到安-225在民用市场还大有可为 ， 于是对封存的安-225进行升级和改造 ， 在2001年被封存了7年之久的安-225又重返蓝天 ， 并且在同年的巴黎航展上亮相 ， 正式宣告安-225开始进军民用运输市场 。 凭借着安-225和安-124的强强联合 ， 安东诺夫航空公司很快就在世界大型货物运输市场上占据了很大一块份额 。 在这次疫情中 ， 安-225就多次现身我国为其他国家运输急需的抗疫物资 ， 安-225一次性就可以运输1000万只防护口罩 。 
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【四分三十秒因囊中羞涩被封存，疫情期间多次飞往中国，背着航天飞机的运输机】未完工的第二架安-225
结语
迄今为止 ， 世界上能飞起来的安-225还独此一架 ， 不过由于安-225在民用市场上展现出的商业价值 ， 曾多次传出乌克兰要制造第二架安-225的传闻 ， 但是凭借乌克兰当下的经济条件并考虑到安-225的制造难度 ， 仅凭乌克兰估计难以实现这一雄心 。 在2016年甚至还一度传出安-225将落户中国的消息 ， 不过可能由于种种原因 ， 所谓的在中国建立生产线转并移所有技术、图纸都完全没有得到落实 。 就目前的情况来看 ， 究竟能不能有第二架安-225还需要拭目以待 。
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