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今日亚洲复工、转型、跨界——疫情下的大国军工业

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俄美博弈中 ， 国防工业是一个不容忽视的领域 。 疫情给这两个军事大国的国防工业带来了哪些冲击？这些企业是如何应对的？后疫情时代 ， 国防工业的格局又将出现哪些变化呢？
今日亚洲复工、转型、跨界——疫情下的大国军工业
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当地时间5号 ， 美国总统特朗普视察了大型制造商霍尼韦尔设在亚利桑那州的口罩生产设施 。 这是今年3月中旬美国疫情开始恶化 ， 全美实施限制措施以来 ， 特朗普第一次前往首都及周边地区以外的州 。 白宫表示 ， 特朗普视察的是霍尼韦尔在疫情恶化后紧急建设的专门生产N95口罩的工厂 。
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在美国的口罩生产商里 ， 霍尼韦尔是与3M齐名的品牌——实际上 ， 口罩只是该公司业务中很小的一部分 。 霍尼韦尔的业务涵盖石化能源、航空航天、化工、家居与建材等多个领域 。 尤其值得注意的是 ， 霍尼韦尔还是美国国防部重要的供应商——部分F-35战机上的雷达就由该公司生产 。
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持续恶化的疫情给美国的国防工业带来了巨大的不确定性 ， 各家公司的生产方式也发生了不小的变化——在全美唯一具备航母建造能力的纽波特纽斯造船厂 ， 厂方要求员工从4号开始、有任何身体不适都不得上班 ， 并临时关闭了厂区的多个出入口 。 所有员工每天进厂前 ， 都必须接受体温检测 。 而在战机生产商洛克希德·马丁公司 ， 迄今为止已经有至少9名员工感染 。
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据美媒报道 ， 洛马从事的装备生产被定为“必要性产业” ， 因此在疫情期间保持了正常生产；但部分员工表示 ， 虽然采取了戴口罩等措施 ， 但在位于德克萨斯州沃斯堡的F-35总装车间等地 ， 保持社交距离并不现实 。 目前已经有一名员工因新冠肺炎死亡 。 洛马此前对华尔街人士透露 ， 今年销售额预计将减少4亿美元 ， 接下来几个月是受冲击的“高峰期”——在员工感染、各州的限制措施以及零部件供应滞后等因素的叠加作用下 ， 其拳头产品F-35战机的生产与交付将受到影响 。
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疫情对另一家军火巨头——波音的冲击则直接涉及到其商业模式 。 据美国海军协会新闻网报道 ， 多年来 ， 商用飞机在波音的收入中都占据着绝对主导地位 。 波音往往用销售客机赚来的资金来支持军事装备的研发与生产；但疫情很可能将颠覆这一模式 。 波音首席执行官卡尔霍恩也坦言 ， 武器装备将成为未来波音收入的“稳定器” ， 但目前尚不清楚全球出行需求减少给波音客机业务带来的损失将在多大程度上影响其军用产品的研制 。
俄唯一核潜艇造船厂：过半员工已返厂复工
相比之下 ， 俄罗斯国防工业对疫情冲击处理的更好：俄最大造船厂、也是唯一的核潜艇造船厂——北德文斯克造船厂早些时候宣布 ， 厂区已经从4月中旬开始恢复运行 ， 近3万名员工中有1.6万已经复工 。
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俄最大的坦克制造商——乌拉尔机车设备厂也表示 ， 不会因为疫情减缓为俄军生产主战坦克及装甲车的计划 。 此外 ， 不少老牌军工企业也迅速转身——位于莫斯科州的这家企业此前的业务包括为坦克生产瞄准系统.、为机枪生产狙击光学组件以及为强击机生产光电搜索瞄准设备等 。 但在短短三十多天里 ， 该工厂就生产出了第一批次三百套热像仪 。
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据俄媒报道 ， 目前该厂研制的热像仪已经在莫斯科火车站投入使用 ， 并在五天时间里发现了50位发热人士 。 随后的检测显示 ， 50人中有10人感染了新冠病毒 。 红星电视台还特别指出 ， 俄罗斯此前一直从美国或者法国进口热像仪 ， 但这套由军工企业生产的热像仪上所有零部件都是俄罗斯国产 。
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