军武阅读怎么样?,歼16的雷达和歼10C的雷达相比
机载雷达是现代战斗机的核心装备 。 机载雷达的性能指标直接关系到战斗机的态势感知能力 , 进而影响到战斗机的超视距作战能力 。 从目前披露的可靠信息来看 , 歼-16和歼-10c作为近年来人民空军组装的三代改装战斗机 , 在机载雷达方面也迈出了新的一步 。 两种机载雷达工作原理相同 , 均采用有源相控阵系统 , 最大的区别在于尺寸带来的一系列性能差异 。 
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70年来 , 我国雷达产业经历了从捕获、进口、仿制到自主研发世界先进型号的漫长发展历程 。 受技术和国内客观条件的限制 , 我国机载雷达产业一度发展十分缓慢 , 严重落后于国际发展水平 。 上世纪80年代 , 国内主要战斗机型号所搭载的机载雷达只停留在只能测量距离、只能看到天空而不能看到地球的阶段 。 
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经过研究人员十年的努力 , 地面杂波干扰问题从原理上得到了解决 , 而地面杂波干扰是制约国内雷达向上看而不向下的核心问题 。 机载雷达由单面阵火控雷达向三面阵火控雷达的发展 , 使战斗机在理论上具有300度左右的侧后探测能力 , 在空战中可以发挥更大的信息优势 。 以歼-10c、歼-16、歼-20为代表的人民空军主力新型战机 , 普遍配备国产有源机载相控阵雷达 , 基本赶上目前世界同类战机的发展水平 。 
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由于国内很多设备处于保密状态 , 这就意味着不适合深入研究国内机载雷达的具体性能参数 , 并与国际同类产品进行比较 , 国内保密工作也很好 。 许多性能参数来自国内信息源 , 很难区分它们是真是假 。 那么 , 雷达性能如何?作为一个军事迷 , 直接跟踪雷达的工作是很容易的 , 身体和雷达的阵列孔径可以解释这个问题 。 
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目前 , 人民空军现役主力三四代战斗机中 , 除歼-20外 , 歼-16机载雷达最强 。 据说 , 歼-16机载雷达的设计参考了四代战斗机的相关技术 , 这也被视为证据 。 歼-16和歼-10c机载雷达的工作系统是相同的 , 也就是说 , 两种雷达的技术水平是相同的 , 没有产生差异 。 影响雷达具体性能参数的最重要的是看其阵列孔径是否较大 。 
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【军武阅读怎么样?,歼16的雷达和歼10C的雷达相比】一般认为 , 雷达阵列孔径越大 , 所携带的t/R单元越多 , 所携带的t/R单元越多 , 雷达的整体探测能力就越大 。 因此 , 雷达的探测距离和多目标处理能力将得到显著提高 。 这也是有源相控阵系统技术领先一代、成为第三代第四代机核心技术的主要原因 。 
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歼-16诞生于歼-11B战斗机 , 是典型的重型战斗机 , 而歼-10c则是典型的中型战斗机 。 这两种战斗机在体积上有很大的差距 。 大体积直接带来了丰富的空间和尺寸优势 。 当然 , 它可以配备更大尺寸的机载雷达及相关配套设备 , 在探测距离上 , 更多的目标处理和抗干扰能力无疑要比中型歼击机j-10c强得多 , 这最终导致两种歼击机的作战定位存在差异 。 歼-16充分发挥了大量重型空降炸弹和长腿的优势 , 主要执行中远程作战任务 , 而歼-10c作为中型战斗机 , 执行的中短程作战任务较多 。 
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此外 , 根据官方披露的新型号 , 歼-16还具有一定的电子战能力 , 这是歼-10c所不具备的 。
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