悬挂别老盯着轴距看 其实这些因素对空间影响更大( 二 )
本文插图
麦弗逊和扭力梁式的悬挂结构简单、占用空间小、成本低 ， 侵占的车内空间较小 ， 但对于舒适性以及操控性较弱 ， 常见于低端车型；而多连杆、双叉臂等悬挂结构复杂、占用空间大、成本高 ， 虽然舒适性及操控性强 ， 常见于高端车型 ， 但对于车内空间侵占很大 ， 这就是为什么轴距差不多的有些高端车型并不如低端车型空间大的原因 。
本文插图
l 座椅影响空间大小
除了上述的两种由于布局不同带来的车内空间感受不同以外 ， 还有一些由于车内设计的因素让我们认为后排空间“变大了” 。 比如将后排座椅坐垫设计缩短、将座椅的厚度降低、将前排座椅的背部挖空、牺牲后备厢空间等等 。 这些设计细节可能会让后排腿部空间看上去变大 。
本文插图
l 外观设计影响空间大小
聊完内部结构因素 ， 我们来聊聊因为外观设计会给车辆的乘坐空间带来什么样影响 。 与腿部空间相比 ， 头部空间也是重要的衡量标准 。 如果是身材娇小的人可能感受不大 ， 但对于身材高大的人来说 ， 头部空间的感受就相当明显了 。
本文插图
l 轮距影响横向空间大小
本文插图
相对于轴距能衡量纵向空间 ， 轮距则是可以衡量车内横向空间的重要标准 ， 然而这项标准往往被忽略 。 对于一辆5座的乘用车来说 ， 有时候难免会全部坐满 ， 当后排坐满三人后 ， 横向空间感受就变得更明显 。
本文插图
后轮距的长短影响着后排横向空间的感受 ， 然而能够影响横向空间的设计并不多 ， 不同车型几乎只有门板的薄厚设计会影响到横向空间大小 ， 但差距也并不大 。 由于横向空间对于驾乘人员的需求并不大 ， 因此这项因素也就往往被人们忽略了 。
总结：由此看来车辆的轴距并不是评判空间的唯一标准 ， 空间的大小需要根据发动机布局、悬架结构、车内设计以及各种细节等等因素综合考量 ， 因此买车时单凭车辆参数是远远不够的 ， 真正的驾乘体验才最靠谱 。
推荐阅读
- t恤|女人别老是穿卫衣了，看我身上穿着的T恤，清新显活力
- 讴歌|双叉臂悬挂回归，3.0T+10AT 还带四驱，这样的全新讴歌 TLX 香吗？
- Auto实验室|6年跌了21万，2.0T+9AT，比奇骏大一圈，别总盯着丰田荣放
- 汽车|想要超高热效率？别只盯着日系，自主也很牛，50%都将登场
- 悬挂|气压减震器李洋分享法拉利335改装AIRBFT空气悬挂低趴案例
- 悬挂|运动中型车能否绕开宝马3系？Sure！
- 趣头条|最爱的全新宝马5系旅行车官图发布，标配空气悬挂，不国产可惜了
- 微探视界|女人身材再好，别老穿黑裤，真的土！“茯苓裤”火了，件件巨瘦美
- 黛青儿|女生穿西装不要总盯着格子款不放，纯色其实也很美，看三木就知道
- 黛青儿|原创 女生穿西装不要总盯着格子款不放，纯色其实也很美，看三木就知道