988防务观察首架超级大黄蜂露出真容！有没有编队保持器？，美海军飞行表演队
2020年5月5日 ， 美国海军“蓝天使”飞行表演队的首架F/A-18E“超级大黄蜂”战斗机被意外曝光 ， 但很快相关照片在外网遭到全网删除 。 有趣的是这架“超级大黄蜂”刚参加了电影《壮志凌云2》的拍摄 ， 扮演主角“小牛”的座机 ， 另一架参加拍摄的单座F/A-18E也将装备“蓝天使” 。 
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【988防务观察首架超级大黄蜂露出真容！有没有编队保持器？，美海军飞行表演队】2018年鉴于“蓝天使”F/A-18“大黄蜂”战斗机即将到寿 ， 因机体严重老化加重了维护负担并频频发生空中掉零件事故 ， 美国海军宣布“蓝天使”将从2021年表演季开始使用“超级大黄蜂”战斗机 ， 所以今年是“蓝天使”使用“大黄蜂”的最后一年 。 
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虽然“蓝天使”飞行表演队大名鼎鼎 ， 但装备的战斗机却始终是一线部队抛弃的高剩余寿命二手机 ， 经过翻新后再次使用 。 “蓝天使”这次获得的18架“超级大黄蜂”都属于早期低速初始生产（LRIP）批次 ， 是美国海军中最古老的“超级大黄蜂” ， 被用于试飞和战术发展 ， 由于不具备完全作战能力所以到现在也没积累多少飞行时数 。 
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F/A-18E/F“超级大黄蜂”与“蓝天使”目前装备的“大黄蜂”有很大不同 ， 该机体形增大大25％ ， 航程增加40％ ， 战区滞留时间增加80％ ， 载弹量也更大 。 更具体地说 ， “超级大黄蜂”的翼展增加了1.31米 ， 机身长度增加了1.30米 ， 高度增加了30厘米 ， 较大尺寸可以使“蓝天使”的飞行表演更易于观看和拍摄 ， 表演队也在根据该机更长的巡航时间修改表演动作 。 
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长久以来关于“蓝天使”的一大流言就是其装备的战斗机都有“编队保持器” ， 所以才能做出间距如此小的密集编队飞行 ， 那么事实果真如此吗？
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先来看看“蓝天使”“超级大黄蜂”的改装内容 。 由于这些早期LRIP飞机在配置上各不相同 ， 导致重量和飞行特性都有细微差异 ， 所以波音公司在改装中首先要做的是统一配置（包括升级飞控软件） 。 
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随后根据“蓝天使”对表演机的硬件要求 ， “超级大黄蜂”需要被拆除机鼻机炮和翼下武器挂架；在机背内部增加一个拉烟剂储存罐 ， 通过管路将拉烟剂输送到尾喷管；在机身增加倒飞油箱 ， 增加“超级大黄蜂”的倒飞时间以完成经典“镜像”飞行；在操纵杆上增加弹簧以加大杆力和回中力量 ， 辅助飞行员精确微操；最后是喷涂“蓝天使”经典涂装 。 
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从改装内容看根本没有所谓的“编队保持器” ， 只是增加了操纵杆弹簧让飞行员更有操纵感觉而已 。 其实除弹簧之外 ， 还有操纵杆旁边的一个把手以及操纵杆上缠绕的把带 ， 让飞行员在密集编队能保持操纵杆的稳定 ， 避免撞机 ， 这些针对性改装可能就是“编队保持器”流言的由来 。
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