『“子爵”号』警卫干事劫专机欲飞台湾，“子爵”号京沪航线上生死对决33分钟( 二 )
【『“子爵”号』警卫干事劫专机欲飞台湾，“子爵”号京沪航线上生死对决33分钟】为了防止歹徒狗急跳墙开枪射击 ， 蓝丁寿不为察觉地推动驾驶杆 ， 使飞机的高度从3700米慢慢下降到3000米 ， 并寻机打开了释压开关 ， 解除飞机增压 ， 这样即使歹徒开枪 ， 也不会造成飞机爆炸解体 。尽管歹徒不懂飞行 ， 但可以肯定 ， 他在劫机之前是做了充分准备的 ， 要不然一般人是不知道飞机该飞多少度航向的 。因此 ， 蓝丁寿一点儿也不敢大意 ， 在降低飞机高度和解除飞机增压后 ， 他又伺机调整航向 。由于蓝丁寿是机长 ， 所以歹徒把监视的注意力集中在他身上 ， 他的一举一动都在监控之中 ， 稍有异常举动就会引起歹徒的警觉和攻击 。
这时 ， 歹徒由于紧张不停地流汗 ， 蓝丁寿瞅准歹徒抬手擦汗的瞬间 ， 顺手把罗盘转换开关拨到左边 ， 飞机改由副驾驶张景海操作 ， 但蓝丁寿仍做着操纵飞机的样子 。他心里清楚 ， 如果按150°航向飞行 ， 用不了多久 ， 飞机就会飞到海上 ， 这对机组很不利 。在发动机噪声的掩护下 ， 蓝丁寿小声告诉张景海：“往西南方向飞 。”张景海心领神会 ， 驾机在云上飞行 ， 并以不明显的小坡度 ， 逐渐转向215° ， 朝着西南方向飞去 ， 而歹徒监控的机长面前的航道罗盘仍然指向150° 。
时间一分一秒地飞逝 ， 如何寻求机会制伏歹徒成为机组人员最紧要的任务 。随着时间的推移 ， 危险也在一步步逼近 。时隔不久 ， 歹徒掐着指北针一看飞机航向不对 ， 便露出凶相 ， 恶狠狠地说：“往东南飞 ， 不是西南 ， 快改过去 ， 你们要耍花招 ， 我就打死你们！”蓝丁寿沉稳地说：“你的指北针在地面时是准的 ， 但在驾驶舱受电磁场的影响就不准了 。你看我的罗盘指的就是150° 。”歹徒看了看罗盘 ， 确认的确是150° ， 接着又看了看手里的指北针 ， 半信半疑 ， 也没有再说什么 ， 估计他最后还是信以为真了 。
机组人员和歹徒都在心里计算着时间 。蓝丁寿和张景海心照不宣 ， 密切配合 ， 在采取了上述措施后 ， 迷惑了歹徒 ， 赢得了时间 。与此同时 ， 他们又在暗中准备绝地反击 。为了防止与歹徒搏斗导致飞机失控 ， 蓝丁寿暗中打开自动驾驶仪;为了让驾驶舱的汽油尽快挥发掉 ， 张景海也暗中打开通风开关;为了便于活动 ， 他们又暗中解开安全带扣并打开座椅调整开关 ， 然后逐渐将座椅调整到最后的位置 。这样一来 ， 他们可以腾出手脚一起来对付歹徒 。两人交换一下眼色 ， 一切准备就绪 ， 就差合适的时机 。
紧急磋商 应对危机
此刻 ， 驾驶舱外气氛也是异常紧张 。当领航员刘铁军向地面塔台报告完飞机的位置后 ， 返回时发现驾驶舱门被从里面反锁了 ， 他立刻意识到驾驶舱出了问题 。透过舱门 ， 他看见一个身穿白短袖衬衣的男子 ， 背对舱门 ， 右手握枪指着蓝丁寿 ， 左手举着打火机 ， 从驾驶舱门还飘出一股汽油味 。他立即明白飞机被劫 ， 歹徒一旦得逞会有什么严重后果！专机里的乘客是外国军事代表团 ， 陪同者是总参谋部的首长和总部机关人员 。
刘铁军旋即转身回到通信舱找专机安全员王贵峰紧急商量对策 。王贵峰是一名经验丰富的领航长 ， 还是一名老党员 ， 果敢稳重 ， 处变不惊 。他一方面稳定军心 ， 一方面召集其他机组人员紧急商量对策 。为了判明情况 ， 他立即派电气师房加林到客舱清点人数 ， 一查果然发现中方陪同的人员中少了一个 ， 不由得大吃一惊！因为这个人正是负责代表团安全的保卫干事郑延峰 ， 而且只有他被准许携枪登机 ， 于是断定 ， 飞机遭到劫持 。
这时 ， 通信员唐全兴也收到了驾驶舱里张景海“前面出事了”的通报 ， 证实飞机被劫持 。他立即向上级发报 ， “50258报告：飞机被劫持 ， 歹徒为机上保卫干事 。请地面打开雷达 ， 观察我机位置” 。很快 ， 北京方面回电：“飞机向北飞 ， 向西飞 。一定要勇敢沉着、机智灵活地与歹徒作斗争 ， 保证飞机安全 ， 坚决粉碎劫机行动 。党相信你们！”
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