雪佛兰十万元的良“驹”，让年轻人更“燃”( 二 )
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福克斯与卡罗拉在设计理念是有些相似 ， 在原有的经典外观基础上进行了小修饰 ， 但新的前脸设计虽然有了变化 ， 却很难说和老款谁更耐看 ， “平”大概是它的最大特点 。
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综合来看 ， 雪佛兰科鲁泽的外观一定是年轻人最喜欢的那一个 ， 福克斯具备了一定的年轻化特征 ， 而卡罗拉则更适合稳重的家庭购车选择 。
配置刚需——科鲁泽更胜一筹
为了满足年轻消费群体多元化、个性化的用车需求 ， 车企已经煞费苦心 ， 在动力上给足诚意还不够 ， 车身配置上一样要满足年轻人的使用风格 。 而从这三款同价位车型比对来看 ， 显然科鲁泽要更胜一筹 。
卡罗拉的配置并不能算丰富 ， 车机系统较为简洁 ， 也不支持CarPlay和CarLife系统 ， 屏幕显示基本为单色调让卡罗拉稍显老气 。 不少车主只能在购车后重新更换国内其他品牌的车机系统 ， 造成浪费 。
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福特的车机算的上是良心 ， 触控8英寸屏幕可以支持CarPlay和CarLife ， 但是无法支持道路导航和救援服务 ， 也不支持倒车影像 ， 这对于新手司机来说并不友好 。
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反观科鲁泽 ， 搭载了全新一代Mylink+智能车载互联系统与全新一代安吉星系统 。 而安吉星系统是目前市面上最早应用、覆盖面积最广的在线远程交互系统 ， 也是被无数通用车主赞誉的互联安全系统 ， 而Mylink+在集成了CarPlay与百度CarLife之后 ， 也随车附带了车内GPS导航和道路路况显示功能 ， 有着更多的时代特性 ， 更符合当下年轻人的人机交互和互联使用习惯 。 可以说 ， 这两套系统的搭配 ， 绝对能能够满足所有消费者的日常互联出行需要 。 当然 ， 倒车影像和车侧预警也是配置中科鲁泽占优的一点 。
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在其他辅助舒适性对比中 ， 雪佛兰科鲁泽选择了真皮座椅作为舒适的“靠山” ， 福克斯和卡罗拉依旧使用着织物座椅 ， 稍显寒酸 。 并且在科鲁泽的主驾驶位还配备了电动调节提升了便利性 ， 前排支持座椅加热功能 ， 对于经常独自驾驶或与另一半一同出行时 ， 科鲁泽也更加舒适 。
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安全为重——科鲁泽实至名归
在2019年中保研C-IASI测试结果公布后 ， 人们开始对汽车安全更加看重 。 A柱断裂、乘员舱侵入过量的车型一定是被潜在消费者第一批拒绝掉的 。 此次对比的三款车型中 ， 科鲁泽、福克斯、卡罗拉全部参加了中保研C-IASI的碰撞测试 ， 在车内乘员安全指数和车外行人安全指数均取得G（优秀）的评价 ， 可以说能够给消费者充分的保障 。
【雪佛兰十万元的良“驹”，让年轻人更“燃”】另外值得一提的是 ， 中国汽研C-AHI中国汽车健康指数发布2019年度推荐车型 ， 雪佛兰科鲁泽在20款车型中脱颖而出 ， 在VOC(车内挥发性有机物)/VOI（车内气味强度）和EMR（车辆电磁辐射）两大项测试中都取得了五星级评价 ， 由此成为2019年仅有的5款年度推荐车型之一 。 雪佛兰科鲁泽作为一款合资车型 ， 在价格中给出了诚意 ， 在安全以健康方面都带了亲人般的呵护 ， 优秀的表现已经给足了消费者“安全与从容 。 ”
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在十万元级别的车型中 ， 雪佛兰科鲁泽更倾向于给驾驶者带来良好的运动感受和年轻氛围 ， 不论是外观还是内饰配置 ， 都代表着2020年的发展潮流 ， 虽然后来者居上 ， 但是对新时代的理解已经超过福克斯和卡罗拉 ， 成为了大部分年轻人青睐的对象 。
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