罗超频道百度Apollo智能交通急行军,一日三单( 三 )
一个是ACE交通引擎 。 这是全球第一个车路行融合的全栈式智能交通解决方案 , 由“1+2+N”的三层架构组成 , “1”是基于小度车载OS、飞桨、百度智能云、百度地图的数字底座 , “2”是Apollo自动驾驶引擎和车路协同引擎 , “N”是城市智能信控、智能停车、交通治理、智能公交、智能货运、智能车联、智能出租、自主停车、园区物流等应用 。 城市智能交通参与者可选取不同组件搭建智能化交通体系 , 当然 , 也可应用成套方案快速实现交通智能化升级 。

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另一个是Apollo生态 。 开放生态吸纳智能交通与自动驾驶产业的合作伙伴 , 一起来帮助城市交通智能化 , 百度提供基础AI能力、智能交通能力和地图平台等 。 Apollo生态合作伙伴 , 同时是ACE交通引擎1+2+N各层架构上的开发者或服务商 , 可以说是ACE交通引擎的重要组成部分 。 百度Apollo在智能交通产业中的位置跟谷歌在安卓生态中扮演的角色很像 。
百度一天签下三单 , 合作内容均离不开ACE交通引擎与Apollo开放生态 。 未来 , ACE交通引擎将负责拓展城市 , Apollo生态不断扩列好友 , Apollo生态繁荣、ACE交通引擎能力更强、对城市更具吸引力 , 这是一个正循环 。
疫情让城市治理者、汽车行业、交通行业和科技行业均意识到“无人”与“智能”的重要性 。 自动驾驶产业已迎来新一轮投资热潮 , 智能交通成为“新基建”的核心组成部分 。 “一日三单”的签约频率、5月签约20场的消息 , 均表明百度Apollo在明确自动驾驶与智能交通的并轨发展战略后 , 正在换挡提速 , 成为智能交通新基建的重要建设者 。
巧合的是 , 同一天 , 百度CEO李彦宏在《人民日报》的署名文章《“新基建”加速智能经济到来》一文中多次谈到新基建:
“新基建”不仅能在中短期内创造大量投资机会、提升发展动能 , 而且能加速智能经济的落地和智能社会的到来 。 同时 , “新基建”还会降低创业的门槛 , 提升创新的速度 , 助推生产效率变得更高更有弹性 , 给人们带来更加丰富的生活 。在文中 , 李彦宏提到了一个案例:
由于人工智能降低了技术门槛、提升了治理效能 , 国内各地智慧城市建设加速推进 , 例如 , 长沙、保定、重庆等地利用“智能交通引擎”优化城市交通治理 。这个“智能交通引擎”正是百度Apollo旗下的ACE交通引擎 。 事实上 , 百度Apollo和ACE交通引擎也已成为智能交通新基建 , 帮助提高城市交通效率、提升市民出行体验、提高交通安全系数、提高城市治理效能、创新交通出行应用 。
拓展城市、扩列好友 , 会成为百度Apollo的日常 。
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