大众各级别入手门槛低的轿车，这几款值得考虑( 二 )
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迈锐宝的长度超过四米九 ， 虽然没有君越长 ， 但它的尺寸在中型轿车中算是比较大的；同时 ， 它的售价却是合资中型轿车中最便宜的之一 ， 除此之外 ， 这款车型还有三四万的优惠 。
NO.3
【大众各级别入手门槛低的轿车，这几款值得考虑】中大型-雷克萨斯ES
指导价：29.00-48.30万元
毋庸置疑 ， ES是一款特殊的车型 ， 很大程度上可以说它并没有直接的竞争对手 ， 为什么这么说呢？首先它定位中大型轿车、属于豪华品牌 ， 而同级别的车型基本上都已经实现国产 ， 唯有ES保持进口；其次 ， 同级别车型中 ， 进口的一般比合资的便宜 ， 但ES刚好相反 ， 它是同级别最便宜的 ， 这两点对于ES车型能在国内热销至关重要 。
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事出必有因 ， ES为什么能在“进口”、“中大型”的前提下 ， 还能保持如此低的售价呢？莫非雷克萨斯亏钱在卖或者牺牲了自身的利润？当然不可能 ， ES能做到这两点的原因在于两点：血统和动力 。
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首先说血统 ， 我个人认为ES不能算作和E级、5系、A6L同级别的车型 ， 因为它和凯美瑞同平台生产 ， 动力组合都基本一样 ， 这就好比你买了辆A6L ， 然后发现它其实和大众帕萨特同平台 。 ES和凯美瑞一样 ， 采用的横置布局 ， 由于前轴空间不够 ， 悬架只能采用麦弗逊 ， 而放眼BBA那三款 ， 要么是多连杆要么是双叉臂 。
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再说动力 ， 说到这可能有人会说“中大型轿车你和我谈性能？” ， 事实上 ， 我觉得确实不需要 ， 但作为一款够格作为行政级别的轿车 ， 在动力方面不应该存在明显的短板 。 ES销量最高的车型无疑是ES200 ， 也就是入门的版本 ， 不吹不黑 ， 这款车的加速慢到让人头疼 ， 尤其对于我这种对于动力有追求的人 ， 它实测百公里加速12秒多 ， 你没看错 ， 加速秒杀它的15万元轿车大把 。
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当然 ， 如果你和我某个同事一样 ， 对动力毫无追求 ， 也是可以购买的 ， 毕竟它的设计真的挑不出毛病 ， 结合级别看价格也确实便宜 ， 还有保养免费这种东西 。 而且现在雷克萨斯的知名度越来越高 ， 甚至成为了“加价提车”的象征之一 ， 在很多人眼中也是有面子的 。
作者：斯达
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