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科技有话说菜鸟向右，决战“最后一公里”：丰巢向左

在面对“快递的最后一公里”这个问题上 ， 丰巢和菜鸟给出了不同的答案 。
科技有话说菜鸟向右，决战“最后一公里”：丰巢向左
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拿下速递易 ， 丰巢再次加速丰巢正在变得越来越快！
5月5日 ， 顺丰控股发布公告宣布 ， 丰巢拟与中邮智递（中邮速递易运营主体）进行股权重组 。 这笔交易完成后 ， 中邮智递原股东中邮资本、三泰控股将合计持有丰巢28.68%股权 ， 中邮智递则将成为丰巢的全资子公司 。
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有人也许不太清楚这意味着什么 ， 我在这里简单的跟大家说一下 。
在快递柜行业 ， 丰巢和中邮速递易自立项之后便是相互竞争的关系 ， 双方也一直牢牢占据着快递柜市场第一第二的位置 。
根据公开数据显示 ， 目前全国已经建成的智能快件箱有40.6万组 。 其中丰巢的柜机数量约为18万组 ， 市场占有率为44%；中邮速递易的柜机数量约为10万组 ， 市场占有率为25% 。
也就是说在丰巢收购中邮速递易之后 ， 丰巢的市场占有率将达到69% ， 可以说丰巢在整个快递柜行业已经掌握了绝对的话语权 。
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把对手瞬间变成队友 ， 丰巢动作之迅速令人咂舌 ， 而这也已经是丰巢今年的第二次大动作了 。
今年4月29日 ， 丰巢宣布自4月30日起将推出会员服务 ， 并开始实行超时收费政策 ， 存放快递柜的包裹12小时之内免费保管 ， 超时按0.5元/小时计费 ， 单个包裹3元封顶 ， 节假日不收费 。
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这一服务传出后 ， 很快就在网上炸开了锅 ， 有相当一部分人坚决反对 ， 同时还对快递柜进行了一番口诛笔伐 。 但丰巢却还是屏蔽掉了这些舆论压力 ， 选择逆流而上 。
在推行了会员服务不久之后 ， 还通过收购中邮速递易来打了一波配合 ， 靠着这将近7成的快递柜市占率 ， 消费者恐怕想不买单都不行了 。
丰巢如此激进的原因 ， 笔者在此前的一篇文章里已经做过分析 ， 在这里就不多做赘述了 ， 总结而言其实就是一句话：丰巢快递柜入不敷出 ， 一直没能赚到钱 。
为了解决这个问题 ， 丰巢进行了很多次探索 ， 去年的“一元赞赏”被批之后 ， 今年会员服务又卷土重来 ， 这不过这一次丰巢的准备显然要充足得多 。
现如今 ， 丰巢快递柜收费已成定局 ， 作为丰巢另一个对手的菜鸟 ， 却一直都在不急不缓的行进着 。
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菜鸟的方式快递的最后一公里 ， 并非只有快递柜一种解决方式 ， 菜鸟驿站便是另一个选择 。
同样是代收快递 ， 菜鸟驿站和快递柜其实并没有太大的差别 ， 只不过一个是放在柜子里 ， 一个是放在架子上 。
总体而言 ， 菜鸟驿站的便捷性或许会略输快递柜一筹 ， 快递柜可以24小时随时取件 ， 整体的流程也更加简单和迅速 ， 只需要扫码和输入取件码就可以拿到快递 。
但菜鸟驿站也有自己的优势 ， 要不然在快递柜推行的这些年里它早就被淘汰了 。
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首先 ， 菜鸟驿站能够以较小的面积代收更多的快递 。
菜鸟驿站的大货架 ， 并没有规定一格一件 ， 快递的摆放数量也完全是因人而定 ， 完全看驿站的工作人员怎么操作 。
其次 ， 菜鸟驿站的盈利方式更多样 。
快递柜的赚钱方式主要有三种：一是快递员派件时的使用费 ， 二是用户寄件收费 ， 三是广告等增值业务 。
从快递柜的常年亏损来看 ， 靠这三个方式所挣到的钱根本不足以承担快递柜的硬件、运营和物业进场费等支出 ， 所以才有了丰巢快递柜现在付费制度 。
而菜鸟驿站的赚钱方式除了以上三种以外 ， 还有着另外一些方式 ， 比如驿站可以和超市、水果店等开在一起 ， 用户在取快递时顺手买点东西就能够为驿站增收 。
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并且 ， 菜鸟驿站还一直都在不断的发展和开发新业务 。
2018年 ， 菜鸟也开始铺设起了自己的快递柜 ， 和菜鸟驿站打起了配合 ， 而菜鸟快递柜在使用权限上给予了用户极大的尊重 ， 去年菜鸟快递柜推出自主设置功能 ， 用户不同意存放柜子 ， 柜门将无法打开 。
今年3月份 ， 菜鸟驿站智能柜更是推出了一项共享服务 ， 饿了么骑手可以将外卖存放在菜鸟驿站智能柜提供的开放柜口 ， 还不局限于外卖 ， 其他新零售场景下的商品也能够享受到这一服务 。
所以菜鸟驿站自从建成之后 ， 对收件人实行的一直都是免费政策 ， 在丰巢推行会员服务的时候 ， 菜鸟还亲自发声将继续保持免费 。


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