趣头条试驾：时速60-80km/h转速1400转 NVH表现不错 传祺GS8S值得考虑？
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近日 ， 传祺旗下的又一款全新车型——GS8S正式上市 。 细心的车友会发现 ， GS8S有种似曾相识的感觉 。 对 ， 正前方看 ， 跟硬派越野界的“名角”——丰田普拉多有几分神似；前45度角看 ， 跟GS8太多相似 ， 因此也可以说 ， GS8S是GS8的衍生车型 。
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对于这台刚刚上市的新车 ， 笔者也对其在重庆区域的市场表现进行了了解 ， 并进行了试驾 。 那么这台新车到底表现如何呢？
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传祺版“普拉多”来了
GS8S的轮廓与GS8大体相似 ， 但也有一些明显变化 。 首先是前进气格栅由横幅式改为竖状直瀑式 ， 看起来虽然少了一些宽体的感觉 ， 但是视觉效果更立体、稳重；另一点是车身尺寸变小了 ， 为4740mm×1910mm×1775mm ， 相较GS8的4835mm×1910mm×1785mm ， 宽度上没有变化 ， 从前脸看仍旧气场十足 ， 因此在视觉上不太容易发现 。
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内饰方面 ， 两款车的整体风格和布局保持一致 ， 采用了大面积皮质包裹、大尺寸触控式液晶显示屏 ， 不过保留了不少实体按键 ， 钢琴式布局看起来凸显质感 。
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空间方面 ， 其实作为一台中型SUV是完全没必要担心的 。 但国人对于更大的空间从来都没什么抵抗力 。 笔者将前排座椅调整到合适坐姿后（一般喜欢偏高一点的坐姿） ， 以笔者70kg/170cm的体型 ， 头部有足足2拳2指的空余 ， 膝部与方向盘之间的空隙可轻松放下一只拳头；后排座椅头部2拳、膝部2拳3指 ， 而对于大家最在意的中间座位 ， 头部有1拳、膝部也有1拳2指的空间 。 而且由于这台车的地板几乎是纯平的 ， 再加上可调节式座椅靠背、车体也较宽 ， 所以中间座位的乘坐舒适度较好 ， 即便在长途出游时也能轻松应对 。
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GS8S配置和价格都略低于GS8
配置方面 ， 笔者选了GS8S和GS8的两驱顶配版进行对比 ， 这两台都配备了360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动（感应）后备箱、远程启动、12.3英寸液晶仪表盘+10.1英寸触控式液晶中控屏、无线充电功能、前排座椅加热与通风、车联网、全LED光源等 。 且在空调系统配置上也非常厚道 ， 如温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等 。
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但在一些具体配置上 ， 两车还是有较大区别的 。 整体而言 ， GS8配置更丰富些 ， 增配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、发动机启停、OTA升级、燕飞仕利音响系统等 。 虽然GS8配置更丰富 ， 但是从价格上看 ， GS8S低了整整1万元 。 这就看用户如何选择了 。
在整个试驾过程中 ， 有两点需要提升的地方：一是液晶仪表盘在外面光线太强的情况下略有反光；另一个是音量调节旋钮略小 ， 且由于中控屏饰板的凸起 ， 在盲操的时候容易抓空 。
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