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齐鲁网·海报新闻年底通车后济南烟台两小时直达，潍莱高铁正线铺轨贯通

齐鲁网·闪电新闻5月9日讯今天上午 ， 在潍坊北站东侧的潍莱高铁线路上 ， 潍莱高铁正线最后一组钢轨顺利铺设到位 ， 248.1公里的正线轨道全部铺设完成 。 其中 ， 疫情复工后的一个月内就铺设了210公里 。
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潍莱高铁自济青高铁潍坊北站引出 ， 向东经昌邑市、平度市、莱西市 ， 引入青荣城际铁路莱西北站 ， 全长125.7km ， 双线高速铁路 ， 设计行车速度350公里/小时 ， 项目可研批复总投资161.33亿元 。 全线设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北4个车站 ， 设王伯村线路所、郎家庄线路所、莱西东线路所、红旗线路所4个线路所 。 全线工程2018年1月1日开工建设 ， 计划2020年底具备通车条件 。 通车后 ， 济南到烟台有望实现两小时直达 。
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潍莱高铁是山东省“四横六纵”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分 ， 同时兼顾平度至青岛市域（郊）铁路功能 ， 主要承担烟台、威海地区与潍坊及以西地区的旅客交流 。 项目建成后 ， 将成为胶东半岛东部地区至内地的便捷通道 ， 对强化区域联系 ， 拉动沿线中小城市发展 ， 推动区域城市群形成 ， 完善城市群产业合理分工和结构转型升级具有重要意义 。
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战疫情保工期 确保年底通车
铺轨同时 ， 山东铁投集团也启动了“战疫情、保工期、比贡献”创先争优劳动竞赛 。
省交通厅、省发改委、潍坊市、山东铁投集团相关领导出席活动 。 大会向潍莱高铁参建单位中铁二十一局、中铁十四局、中铁一局、中铁十局、中铁上海局、中国建筑、中铁建工、武汉电气化局、山东路桥等单位代表授旗 ， 拉开了劳动竞赛大幕 。
根据《关于在全省开展“当好主力军、聚力新动能、建功新时代”劳动竞赛的实施意见》和《全省交通运输重点工程“战疫情、保工期、比贡献”创先争优劳动竞赛实施方案》有关安排 ， 济青高铁公司结合工程建设实际情况 ， 制定了《潍莱高铁“战疫情、保工期、比贡献”创先争优劳动竞赛实施方案》 ， 从3月开始分三个阶段 ， 聚焦“重点工作攻坚年”要求和高质量发展中心任务 ， 在公司各部室和潍莱高铁参建单位中 ， 重点开展以“比科学防疫、比施工进度、比安全生产、比工程质量、比党建引领、保年底通车”为主要内容的“五比一保”专题劳动竞赛活动和“安全生产”专题劳动竞赛活动 ， 要求各参建单位加强统筹调度 ， 重新梳理施工组织计划 ， 调整、优化人员及机械设备的资源配置 ， 加强原材料储备 ， 保证地材的供应和投入 ， 团结协作 ， 全面加快工程施工进度 ， 确保7月底完成四电工程 ， 8月底完成站房工程 ， 6月份开始静态验收 ， 9月份开始联调联试 ， 2020年底具备开通条件 。
单日最快12公里 一个月铺轨210公里
按照要求 ， 潍莱高铁2月10日起全面复工复产 ， 目前各项建设工作有序推进 。 全线人员进场共6351人 ， 大型机械233台套 。 正线铺轨设计244.864铺轨公里至此全部贯通 。 截至5月4日 ， 全线桥梁下部工程、制架梁全部完成 ， 路基工程基本完成 ， 无砟轨道施工全部完成 ， 四电工程接触网支柱完成97% ， 牵引变电设备基础完成86% ， 通信专业光电缆敷设完成21% ， 电力专业电缆敷设完成37.5%；莱西北站、平度北站站房工程主体结构已经完成 ， 昌邑南站正在进行主体建设；全线工程整体按计划推进 。
潍莱高铁铺轨临近既有线施工多、便线拉通难、各类迁改繁杂、安全管控风险高 ， 且有3处大坡度铺轨 ， 其中一处为24‰的大坡度小半径铺轨 ， 给施工带来很大难题 。 突如其来的疫情又让原本紧迫的有效铺轨工期压缩到50天 。 中铁十四局潍莱高铁项目部配足配齐施工要素 ， 细化优化施工方案 ， 严格安全质量管控 ， 采用两套WZ500铺轨机组和一台履带牵引车同时作业、全线展开 ， 同时 ， 焊轨、大机养道、线路稳固、机务运输等多个作业队密切配合 ， 保障了铺轨施工的连续性 。 创造了日铺轨12公里的行业记录 ， 单机单日放散锁定11.5公里 ， 仅用时一个月就完成了第二阶段210公里的铺轨任务 。


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