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汽车理想汽车也自燃，新能源车都要过这关？


5月8日上午11时 ， 湖南长沙一辆提车仅7天、刚上了临时牌照的理想ONE在行驶过程中突然冒烟 ， 之后便起了火 。
12：51分 ， 理想汽车在官方微博作出了回应 ， 称电池系统没有出现问题 。
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虽然回应非常及时 ， 但将起火说成“冒烟” ， 也遭到了不少网友的冷嘲热讽 。
有车主在社交平台上表示 ， 作为理想车主 ， 依然会对理想有信心 ， 但绝不会让自己家的孩子再上这台车 。
之后 ， 该车主在车友群中表示 ， 他当时正处于燃油模式驾驶状态 ， 没开空调也没开音乐 ， “车辆曾发出两次爆炸声 ， 随后便冒烟起火 。 然而 ， 车辆却并未提前做出任何报警提示” 。
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当时汽车行驶至学校门口 ， 周围人流量并不算小 ， 一旦引发火灾 ， 理想汽车此次必将名声大损 。 好在车主是一名曾服役5年的消防兵 ， 他用三个灭火器和周围保安提供的水枪扑灭了火势 。
近期 ， 理想汽车事故频发 。
4月23日 ， 有车主表示自己刚买不久的
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理想ONE(参数|图片)因倒车雷达逻辑出BUG、倒车影像显示盲区等原因 ， 一个月内就发生了三次碰撞 。
5月7日 ， 理想汽车被曝出在高速上刹车失灵 ， 最后车主靠动力回收产生的制动才使车辆停下来 。
现在后续调查结果依然没有对外公布 ， 但看汽车起火部位在前舱 ， 的确不是底部电池包 ， 也不是汽油箱 ， 其问题可能出在增程式发动机部位 。 作为一辆插电式混动汽车 ， 理想ONE搭载了三元锂电池组 ， 续航里程达180km 。 除此之外 ， 它还搭载了高功率增程器和汽油箱 ， 可增加620km的增程电动续航 。 这个数据不能说不优秀 ， 但同时也意味着对汽车的高负担 ， 一辆刚提7天的新车发生自燃 ， 是否与其动力系统有关？这个问题还需要理想汽车来解答 。
就在几天之前的五一节假日期间 ， 理想汽车有4家新的汽车零售中心开业 ， 位置分别位于石家庄、长沙、宁波、济南 。
日前理想汽车刚对外公布了销量数据 ， 自2019年12月理想ONE开启交付以来 ， 共计交付新车6500辆 ， 四月累计交付新车超过2600辆 ， 相比于3月1447辆的销量成绩有了大幅增长 。 这个数据已足以令理想汽车跻身造车新势力头部企业 。
CEO李想意气风发 ， 他在微博上表示 ， 今年将要覆盖100个城市 。 针对他人的质疑 ， 李想说：“别人关注和在意你是一种莫大的幸福” 。
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但唯一的在售车型理想ONE还没怎么被大众认识 ， 却因为负面新闻被广泛关注 ， 不知李想的心中是何种滋味儿 。
目前新能源汽车车型并不丰富 ， 在对比时很少会像燃油车那样每一个价位、层级都有细分市场 。 购买新能源“绿牌”车的家庭多半是因为上牌困难或图个新鲜 ， 很少有人会在能够拿到牌照的情况下将电动车作为第一辆刚需车辆 。 而且不管是传统车企还是造车新势力 ， 在新能源车这一全新起跑线上都还处于新手期 ， 没有太多积淀 ， 也没有给产品足够的试错时间 。 大家卯足了劲儿靠创新吸引客户 ， 比如蔚来打造的用户社区、比亚迪最新的刀片电池等 。 再之后 ， 能够持续吸引人们前来购买的就是靠口碑逐渐积累起来的品牌力 。
现在的理想ONE刚刚交付没多久就已曝出种种问题 ， 其品牌力的建设将更加艰难 。 理想ONE补贴后32.8万的售价并不便宜 ， 也不缺竞品车型 。 这次的自燃事件影响会持续多久 ， 我们还尚不可知 。


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