福特哈雷&猛禽 美式机械永恒的公路旅行基因
【福特哈雷&猛禽 美式机械永恒的公路旅行基因】得知北京放开了返京隔离政策 ， 我们就像放飞的笼中鸟 ， 迫不及待的策划着鼠年第一次出京摩旅 。 张北尚未冒芽的枯黄草原有着类似于美国西部的苍凉壮阔感 ， 美式机械无疑更加应景 。 关于旅途更多精彩内容欢迎翻看我同事赤赤撰写的精彩游记 ， 而我还是来聊聊这些不断科技化的美式机械 ， 特别是它们骨子里不变的公路旅行基因 。
精彩游记内容：猛禽/哈雷/女骑士 特殊时期的天路之行
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为了配合有中国66号公路之称的张家口草原天路 ， 这一期的汽车、摩托车跨界评测的二位主角选择了两台非常具有代表性的正宗美式车——福特F-150猛禽以及哈雷戴维森继承者 。 没有什么能比得上哈雷和皮卡更能代表美式汽车文化了 。
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HERITAGE CLASSIC 114 经典版继承者是哈雷软尾车系中的顶级产品 ， 30.58万元的价格几乎直逼以滑翔为代表的的旅行车系 ， 相较于上次我试驾的那台软尾车系入门产品街霸 ， 价格近乎提升了一倍 。 如此高昂的价格换来了更强劲的发动机 ， 更精致的装饰件 ， 以及更强大的旅行能力 。
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继承者是软尾车系中唯一配备风挡的车型 ， 这个可以拆卸的风挡复古风格十足 。 风挡与三灯的搭配 ， 在哈雷体系中意味着顶级与奢华 ， 除了继承者外似乎只有旗舰滑翔可以拥有这样的配置 。 霸气的车头让继承者在软尾车系中独树一帜 ， 同时也营造出了哈雷迷钟爱的匪帮气质 。
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继承者使用的是排量114立方英寸版本的Milwaukee-Eight密尔沃基8号发动机 ， 这也是软尾车系搭载的最大排量版本 ， 顶级的117立方英寸版本只搭载旅行系列 。 114立方英寸排量折合1868cc ， 在3000rpm时便可爆发出最大155Nm扭矩 。 相比那台107版本的入门级街霸 ， 明显动力更加充沛 ， 特别是低扭近乎变态 ， 轻轻松动离合器不需要补油就可以顺利起步 ， 即便你是个新手也很难在起步时熄火 。 即便是柔和的皮带传动系统 ， 强劲的扭矩也会偶尔让后轮胎打滑 。
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全新一代哈雷软尾系列全部采用了电子节气门 ， 减少油门转动虚位的同时 ， 也能轻松实现更多电子辅助功能 。 作为软尾系列中最偏重旅行能力的继承者 ， 定速巡航系统顺理成章的出现在它身上 。 通过左侧车把控制区下方的五向摇杆 ， 可以轻松实现定速巡航功能开闭、设定取消以及加减速操作 。 除了使用刹车或离合器解除定速巡航功能外 ， 还可以向前反向转动油门 ， 这一切功能的实现 ， 都要归功于全新的电子油门结构 。
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如果说街霸集成在车把上的液晶屏仪表是为了简约不破坏整体协调性的话 ， 那么顶级软尾一定要使用位于油箱正上方的机械指针仪表才足够纯粹 。 冰冷的白色背光在夜间辨识度不错 ， 同时质感极佳 。 下方的多功能液晶显示屏相较其他车型尺寸也略有提示 ， 特别是作为主打旅行定位的产品 ， 油量表以及剩余续航里程显示功能是必不可少的 。
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